卡特原厂正品D7G配件

　　直流发电机转子绕组转过90°后的工作过程。当绕组转过90°时，两个绕组边处于磁场物理中性面，且电刷不与换向片接触，绕组中没有电流流过，F=0，转矩消失。直流发电机转子绕组再经90°旋转后的工作过程。受外部机械力作用，转子绕组继续旋转，这时绕组继续做切割磁感线动作，绕组中又可产生感应电流，该感应电流经绕组ab→bc→cd、换向器2、电刷A、电流表、电刷B、换向器1形成回路。转子绕组内的感应电动势是一种交变电动势，而在电刷AB端的电动势却是直流电动势，即通过换向器配合电刷，使转子绕组输出的电流是一个方向，即为直流发电机的工作原理。值得注意的是，在实际直流发电机中，转子绕组并不是单线圈，而是由许多线圈组成的，绕组中的这些线圈均匀地分布在转子铁芯的槽内，线圈的端点接到换向器的相应滑片上。换向器实际上由许多弧形导电滑片组成，彼此用云母片相互缘。线圈和换向器的滑片数目越多，发电机产生的直流电脉动就越小。一般中小型直流发电机输出的电压有115V、230V、460V，大型直流发电机输出电压为800V左右。

　　机油滤清器的作用是过滤移动油、液压油、润滑油和变速箱油中的污染物。几乎类型的液压机械都使用滤油器。发动机的电气系统由交流发电机提供动力。该发电机还负责在您的车辆或发动机运行时为电池充电。除此之外，交流发电机有助于调节传输到电池的电流。因此，电池不会过度充电大多数柴油发动机达到150到250之间的RPM才能启动。换句话说，启动系统产生的力来获得所需的启动速度。当电机使飞轮旋转时，曲轴旋转，同时使活塞运动。

　　相比起汽油机，柴油机具有燃油消耗率低（平均比汽油机低30%），而且柴油价格较低，所以燃油经济性较好；同时柴油机的转速一般比汽油机来得低，扭距要比汽油机大，但其质量大、工作时噪音大，制造和维护费用高，同时排放也比汽油机差。但随着现代技术的发展，柴油机的这些缺点正逐渐的被克服。

　　柴油机的进排气系统主要由空气滤清器、进排气管、消声器以及增压系统组成。润滑系统的功用是向柴油机各摩擦表面提供充足的机油，以减少其磨损，其正常工作。同时还具有散热、清洁、密封和防蚀等作用。润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、离心滤清器、各种调节阀类和润滑管路机油冷却器等部件组成。冷却系统主要作用是通过冷却介质将发动机工作时因燃烧和摩擦产生的热量带出，发动机在合理的温度范围内工作。根据冷却介质的不同可分为水冷式和风冷式。