卡特160H配件

　　交流发电机是将来自发动机的机械输入转换为电输出的发电机组件。它由一个容纳一系列固定和可移动组件的外壳组成。这些组件通过引起磁场和电场之间的相对运动而协同工作以产生能量。顾名思义，该组件调节发电机输出电压。随着发电机输出的增加，电压调节器提供的直流电流减少。电压调节器在发电机达到运行能力后达到稳定状态，并且仅提供的直流电流以将发电机输出保持在其大工作水平。冷却和排气系统由于连续使用，发电机的不同组件会发热。为此，需要一个冷却和通风系统来消除运行过程中产生的热量。对于小型发电机，通常使用风扇冷却，而较大的发电机则使用冷却剂。在情况下，发电机都应安装在通风良好、空气充足的开放空间内。

　　柴油发电机组返修维修留意装配线技术标准。维修工作人员一般对柴油发电机组的气门、活塞销空隙等是较为高度重视的，但对一些技术标准却经常被忽略，如安裝柴油机柴油发电机缸套时，上平面图应高于人体平面图0.2mm上下，不然便会产生汽缸漏汽或持续损坏汽缸垫的常见故障。柴油机柴油发电机返修维修留意一些相互配合件要成互换。例如喷油泵针型阀偶件、柱塞泵副和出输油泵副三大高精密偶件要成互换，这一点一般能。但对其他一些零配件却不留意成互换，如换传动齿轮时，光换损坏较比较严重的一个，装配线后因为齿合不太好，噪音增加，损坏加重，使用期将大大缩短，因此在柴油机柴油发电机柴油发动机返修维修时要留意一些相互配合件要成互换，以确保检修质,切勿以便节约成本,而挑选散件换,到时,促使柴油发电机产生毁坏。

　　汽车配件发动系统:发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置、起动机及配件、其他发动系统等汽车发动系统配件。

　　柴油发电机组从系统分，由发动机、发电机、监控和控制器等组成。发动机将燃油的化学能转换为旋转的机械能，发电机将此机械能转换为电能；调速系统通过调节供油的大小实现对发动机转速即电的频率调节，在固定频率下对输出有功功率进行调节；励磁调压系统通过对励磁电流的调节来实现对发电机的电压（并网发电机可调节无功功率及功率因数）；控制器可控制发电机组的就地/遥控启停机，对发电机的运行参数进行显示记录和监控确保发电机运行，同时具有自动同期和远程数输和遥控性能及机组在并网运行时的运行逻辑设定功能。