美国卡特RH400配件

　　发电机从结构上主要由定子，转子，励磁系统，控制系统组成。另外，在发电机带上负载后，由于电枢反应的去磁作用，而使磁场强度B下降，感应电势E就会降低，同时，由于绕组发热后电阻增加也会使端电压下降，为了维持端电压的稳定，还有一个能随负载变化而变化的直流励磁电源（即励磁系统）。励磁系统由励磁电源，自动电压调节器AVR/DVR，励磁发电机和三相整流二管组成。励磁电源经AVR/DVR 整流调节提供给三相励磁发电机励磁用直流，按AVR/DVR提供的直流大小，励磁发电机发出不同电源的交流再经过整流二管整流提供不同的励磁直流给发电机的转子产生不同大小的磁场，从而使得发电机发出不同的电压。按提供给AVR/DVR电源不同励磁分为自励和他励。

　　发动机主要由燃油供给与调速系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、启动充电系统等组成。燃油供给与调速系统燃油供给系统主要由输油泵、燃油滤清器、燃油冷却器、喷油泵和喷油器等部件组成。它的功用是:根据柴油机工况要求，定时、定量、定压地将柴油喷入燃烧室内。同时，通过喷油泵及调速器的作用，以控制柴油机在给定的工况下稳定运转。常用的燃油供给与调速系统主要有柱塞式喷油泵燃油供给与调速系统，PT燃油供给与调速系统，电控喷射（包括高压共轨）燃油供给与调速系统等。

　　相比起汽油机，柴油机具有燃油消耗率低（平均比汽油机低30%），而且柴油价格较低，所以燃油经济性较好；同时柴油机的转速一般比汽油机来得低，扭距要比汽油机大，但其质量大、工作时噪音大，制造和维护费用高，同时排放也比汽油机差。但随着现代技术的发展，柴油机的这些缺点正逐渐的被克服。

　　柴油发电机组返修维修留意装配线技术标准。维修工作人员一般对柴油发电机组的气门、活塞销空隙等是较为高度重视的，但对一些技术标准却经常被忽略，如安裝柴油机柴油发电机缸套时，上平面图应高于人体平面图0.2mm上下，不然便会产生汽缸漏汽或持续损坏汽缸垫的常见故障。柴油机柴油发电机返修维修留意一些相互配合件要成互换。例如喷油泵针型阀偶件、柱塞泵副和出输油泵副三大高精密偶件要成互换，这一点一般能。但对其他一些零配件却不留意成互换，如换传动齿轮时，光换损坏较比较严重的一个，装配线后因为齿合不太好，噪音增加，损坏加重，使用期将大大缩短，因此在柴油机柴油发电机柴油发动机返修维修时要留意一些相互配合件要成互换，以确保检修质,切勿以便节约成本,而挑选散件换,到时,促使柴油发电机产生毁坏。