美国卡特C6.4配件

　　发动机主要由燃油供给与调速系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、启动充电系统等组成。燃油供给与调速系统燃油供给系统主要由输油泵、燃油滤清器、燃油冷却器、喷油泵和喷油器等部件组成。它的功用是:根据柴油机工况要求，定时、定量、定压地将柴油喷入燃烧室内。同时，通过喷油泵及调速器的作用，以控制柴油机在给定的工况下稳定运转。常用的燃油供给与调速系统主要有柱塞式喷油泵燃油供给与调速系统，PT燃油供给与调速系统，电控喷射（包括高压共轨）燃油供给与调速系统等。

　　在基本型机组的基础上增加了自动控制装置。市电突然中断时能自动起动、自动切换送电，市电恢复后又能自动关机。燃油发动机在机油(润滑油)压力过低、油温或冷却液温度过高时可自动报警。主轴转速超速而又不能调节时，应自动停机保护机组。微机控制自动化机组除了包含自动化机组的功能外，还具有各种完善的检测、故障报警、记录和自动保护系统。它的信息通讯口可以与域网、互联网连接，实现无人值守及遥控、遥测和遥信。

　　发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。

　　磁数=电刷数=支路数（2p=电刷数=2a，p为对数，a为支路对数）空载时电内的磁场由励磁绕组的磁动势单独作用产生，分为主磁通和漏磁通两部分。电枢反应:负载时电枢磁动势对气隙主磁场的影响。电刷位置是电枢表面电流分布的分界线。交轴电枢反应的影响:使气隙磁场发生畸变；物理中线偏离几何中线；饱和时具有一定的去磁作用。电刷偏离几何中线时，出现直轴。Ea=CeΦn Te=CTΦIa CT=9.55Ce