本身有航行动力的挖泥船在通行较大船舶的航道上施工，用粗大的软管(排泥管）抽吸淤泥。挖泥船把泥沙存在舱中，装满后开往海外倒掉。侧伸吊杆挖泥船是清理狭窄水道有效的工具，它平稳地缓行，在湖底铲出一条宽约35米的水道，泵将吸出的泥沙沿着长长的吊杆，喷回到离水道较远的水中。挖泥船的任务是进行水下土石方的施工，具体讲就是:挖深、加宽和清理现有的航道和港口；开挖新的航道、港口和运河；疏浚码头、船坞、船闸及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。

　　当前,工程船上的工程机械设备功率在不断增大,低压电力设备的电流量随之增大,这不但增加电机等设备制造的难度,并且对船上供电电缆安装接线也带来极大的不便.解决的办法只有提高电压来减小电流量,但当电压提高到1000V以上就属于中压系统,国际劳工组织要求配备专门电工从而增加聘工难度及费用.若采用国际电工推荐的690V船用电压等级(受电设备为660V),则属于低压系统,不需专门电工又可减小电流量,两者皆可兼得.目前国内对690V电气设备尚无觅处,而国外却配套齐全,普遍用于船舶大功率工程机械上

　　局部重点疏挖治理符合湖泊生态学规律和经济水平现状是环保疏浚的重要原则。湖泊与河流是一个完整的生态系统，其污染也有规律可循。众多湖泊污染的案例表明，湖泊污染都是从局部水域开始并逐渐扩展的，生态系统也随着湖泊污染的加重而逐渐失去平衡。湖泊治理同样须尊重湖泊生态学规律，由局部重点区域向全湖推进，这也符合我国的经济发展水平。日本、美国以及欧洲发达国家曾经也是这样做的，我国昆明滇池的治理经验也值得借鉴。

　　环保疏浚需与生态重建有机结合才能达到良好效果。通过挖沙船，受污染底泥将被移出疏浚水域。底泥是湖泊河流生态系统的重要非生物因素、湖泊物种基因的保存库和水生植物立地的基质。在环保疏浚中，应从工程目标、工程设计与工程施工等方面注重疏浚后的生态重建和生物多样性的保护。