肇庆二手配电柜回收联系电话

　　对于转子两端绕组，斜流气隙取气系统所冷却不到的部分，冷却气体由风扇压迫进入护环下的轴向风道（第7个进风区），然后从本体端部由径向风道进入气隙。为减少氢冷发电机的通风阻力和缩短风道，氢气冷却器安放在机座内的矩形框内。冷却器为四组，立放在发电机两端的两侧。冷却器和机座间的密封垫结构既可以密封氢气，又可以在冷却器因温度变化胀缩时起到补偿作用，从而起到良好的密封作用。氢气冷却器的水箱结构了发电机在充氢的状态下，可以打开水箱清洗冷却水管，当冷却器水管从外部水管拆开后，冷却器可以从发电机中抽出。

　　工作现场不要穿着过于肥大的防护服和佩戴首饰，这些都有可能挂在操纵杆或发动机的其它零部件上。确认的防护或盖罩在发动机上固定就位。使用清洗剂时要小心。不要将保养溶液放在玻璃容器内，因为玻璃容器易损坏。千万不要试图修理自己不懂的东西，不要用你不知道那如何使用的工具或设备。除非另有规定，在进行的维修保养项目时应进行以下操作停止发动机的运转，当发动机在运行时不要对发动机本体进行修理或调整发动机的被驱动设备。

　　风机在正常运行中时，各联接部件的螺栓长期运行在各种振动的合力当中，易使其松动，为了不使其在松动后导致部螺栓受力不均被剪切，定期对其进行螺栓力矩的检查。在环境温度低于-5℃时，应使其力矩下降到额定力矩的80%进行紧固，并在温度高于-5℃后进行复查。一般对螺栓的紧固检查都安排在无风或风小的夏季，以避开风机的高出力季节。风机的润滑系统主要有稀油润滑（或称矿物油润滑）和干油润滑（或称润滑脂润滑）两种方式。风机的齿轮箱和偏航减速齿轮箱采用的是稀油润滑方式，其维护方法是补加和采样化验，若化验结果表明该润滑油已无法再使用，则进行更换。干油润滑部件有发电机轴承，偏航轴承，偏航齿等。这些部件由于运行温度较高，易变质，导致轴承磨损，定期维护时，每次都对其进行补加。另外，发电机轴承的补加剂量一定要按要求数量加入，不可过多，太多后挤入电机绕组，使电机烧坏。

　　经理论证实，变压器初级线圈与次级线圈电压比和初级线圈与次级线圈的匝数比值有关，可用下式表示:初级线圈电压/次级线圈电压=初级线圈匝数/次级线圈匝数 说明匝数越多，电压就越高。因此可以看出，次级线圈比初级线圈少，就是降压变压器。相反则为升压变压器。