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　　“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早被提出并研究。20世纪70年代时，出现。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流。

　　从电池容量公式Q=It中我们可以看到，其并未涉及到电压，因此这一单位只能说明电池内部能够容纳多少库仑的电荷。但不能说明这个电池能够做多少的功，以及电池可提供的大功率是多少。因为不同类型的用电负荷的工作电压是不同的，如果单纯的用C（安·时）来代表容量就是欠缺的，比如一块12V20AH的电池，一块15V20AH的电池，虽然都是20AH，若供给相同功率负载正常工作，但持续时间是不一样的。所以需要引入类似功的单位。也即电池的另一个概念:“能量“(WH)。我们也常常会看到电池性能标识mAh的旁边还会有一个以Wh为单位的数字。电池的能量是指在一定放电制度下，蓄电池所能给出的电能，通常用瓦时（Wh）表示。

　　影响蓄电池容量的因素蓄电池的容量越大，所存贮的电能越多。蓄电池容量的大小，与放电电流、电解液的密度及板结构等有关。放电电流增大，蓄电池的端电压和容量下降；温度越低，蓄电池的容量下降，额定容量是在30oC时测得；电解液密度增大，可以减少内阻，提高容量，但不能过大；增大板面积和片数，可以增大容量。采用簿型板、增加板的片数，可以在不增大蓄电池体积的情况下，提高蓄电池的容量。

　　当电机额定电压值低，电池容量较小，工作电流偏大，电压会急剧降低，容量也很快消耗殆尽，对电池为不利。电池的电化学反应速度仅能够维持行车，电池没有恢复和喘息的机会，经常做整循环充放电，稍不注意便会超消耗。遇到迎风上坡，耗电甚大，迫使电池板急剧反应，电池外壳的热度较高，会使电池受到损伤，缩短寿命，说明容量也不富余。比较理想的是电池的电化学反应速度能从容地供给的电能。电池的外壳没有异常热度，说明电池容量是富余的。