揭阳二手蓄电池回收免费咨询

　　1914年，次将启动型蓄电池用于汽车；1922年，个BOSCH摩托车用蓄电池出现在摩托车上；1926年，台蓄电池充电器问世；1927年以后，德国Bosch公司开发出汽车用蓄电池。19世纪末。已经产生蓄电池的栅架，它的原理仍是至今铅酸电池使用的部件。自那以后，铅酸蓄电池基本上没有什么变化，总是那些单个电池，总是那些板，总是那样的硫酸液。但仔细观察人们可以看到:蓄电池的能量密度已经增加了好几倍。

　　自行放电/自放电充足电的蓄电池，放置不用而逐渐失去电量，称为“自行放电”。如果每昼夜自行放电损失的容量＜2%，为正常自行放电；如果每昼夜自行放电损失的容量＞2%，则为自行放电故障。产生自行放电的原因:电解液中含有杂质或板材料中含有杂质，不同杂质之间形成电位差，引起部放电。蓄电池盖上有电解液，使正、负形成通路。长期不用，硫酸下沉，电解液上下部分浓度不等，形成电位差引起自行放电。

　　锂电池大致可分为两类:锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。

　　蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理蓄电池是一个化学电源，其充电与放电过程是一种可逆的化学反应。接上负载后的化学反应在外电源的作用下，迫使２个电子从正板返回负板，形成从正板流向负板的充电电流。蓄电池的工作特性蓄电池的内阻由板电阻、电解液电阻、隔板电阻及联条电阻等四部分组成。板电阻一般很小，但随着放电的进行，正负板上的PbSO4增多，板电阻增大。电解液电阻与密度和温度有关，密度过高或过低，电阻增大；温度低，粘度大，电阻大。