神湾镇淘汰铅酸电池回收

　　铅酸蓄电池的使用历史已有100多年，曾广泛用作内燃机汽车。它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但铅酸蓄电池比能量低，质量和体积太大，一次充电行驶里程较短，使用寿命短，使用成本过高，不适应未来新能源汽车发展需求。

　　由于电池的自放电不一致，导致电池组内电池在储存后SOC产生差异，电池性能下降。客户在拿到储存过一段时间的电池组之后经常能够发现性能下降的问题，当SOC差异达到20%左右的时候，组合电池的容量就只剩余60%~70%。SOC差异较大容易导致电池的过充过放。化学&物理自放电的区分。高温自放电与常温自放电对比。物理微短路与时间关系明显，长时间的储存对于物理自放电的挑选更有效；而高温下化学自放电则更显著，应用高温储存来挑选。

　　什么是静态电阻？即放电时电池内阻什么是动态电阻？即充电时电池内阻。什么是电池的负载能力？当电池的正负两端连接在用电器上时，带动用电器工作时的输出功率，即为电池的负载能力。什么是充电效率？什么是放电效率？充电效率是指电池在充电过程中所消耗的电能转化成电池所能储蓄顾的化学能程度的量度。主要受电池工艺，配方及电池的工作环境温度影响，一般环境温度越高，则充电效率要低。

　　每分钟上升1℃时，应当立即终止充电，为了提高检测精度应设法减小热敏电阻非线性的影响。温度（Tmin） 当电池温度低于10℃时，采用大电流充电，会影响电池的寿命。在这种情况下，充电器应自动转入涓流充电，待电池的温度上升到10℃后，再转入充电。上述各种控制方法各有优缺点。为了在情况下，均能准确地控制电池的充电状态，目前镍氢镍镉充电器中通常采用包括定时控制、电压控制和温度控制的综合控制法。