保税区废旧锂电池回收哪家正规

　　铅酸蓄电池的使用历史已有100多年，曾广泛用作内燃机汽车。它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但铅酸蓄电池比能量低，质量和体积太大，一次充电行驶里程较短，使用寿命短，使用成本过高，不适应未来新能源汽车发展需求。

　　什么是自放电率？又称荷电保持能力，是指电池在开路状态下，电池所储存的电量在一定条件下的保持能力。主要受电池制造工艺、材料、储存条件等因素影响。是衡量电池性能的重要参数。注:电池100%充电开路搁置后，一定程度的自放电正常现象。在GB标准规定LI-ion后在20±2℃条件下开条件下开路搁置28天。可允许电池有容量损失。指电池的内部气压，是密封电池在充放电过程中产生的气体所致，主要受电池材料、制造工艺、电池结构等因素影响。其产生原因主要是由于电池内部水分及有机溶液分解产生的气体于电池内聚集所致。

　　不同SOC的自放电对比。不同SOC状态下，物理自放电的贡献会有差异。通过实验验，100%SOC下更容易分辨物理自放电异常的电池。自放电检测方法。用储存过程中电压降低的速率来表征自放电的大小。该方法操作简单，缺点是电压降并不能直观地反映容量的损失。电压降法简单实用，是当前生产普遍采用的方法。即单位时间内容量降低的百分数来表示。自放电电流法Isd。根据容量损失和时间的关系推算电池储存过程中的自放电电流Isd。

　　电池的容量通常用Ah(安时)表示，1Ah就是能在1A的电流下放电1小时。单元电池内活性物质的数量决定单元电池含有的电荷量，而活性物质的含量则由电池使用的材料和体积决定，通常电池体积越大，容量越高。内阻:电池的内阻决定于板的电阻和离子流的阻抗。在充放电过程中，板的电阻是不变的,但是，离子流的阻抗将随电解液浓度的变化和带电离子的增减而变化。按外观:         分为园柱型、方型、纽扣型、异型、组合型等。