玉柴和扬柴、云内、常柴等给轻型车配套的企业依然作为独立的供应商而存在。朝柴是东风汽车公司的控股子公司，锡柴是一汽集团的分厂，其原来的兄弟企业大柴，如今有了新的身份，为一汽集团与德国道依茨的合资公司。东风康明斯、西安康明斯、重庆康明斯则是康明斯公司与中国不同合作伙伴的合资公司。潍柴则是一个特例，被很多人认为是难以复制的模式，实现了对整车厂的控股。中国内燃机工业协会理事长倪宏杰认为，内燃机企业的发展是一个动态的过程，与整车企业的合作模式在未来还会有变化。他说:“从世界范围来看，无论是商用车企业，还是乘用车企业，大规模的汽车厂都希望拥有自己的发动机厂。根据国内外市场竞争的需要，中国企业资产重组肯定会加快，这对国家和企业的发展都有好处，从协会的角度来讲，我们希望促成这样一种局面。”