Ⅲ标准的柴油发动机，以实现该国目前主要是四种技术路线，包括电子控制的高压共轨技术，电控泵喷嘴技术，电控单体泵技术，以及机械泵+ EGR技术（废气重新处理系统）。 

　　电控高压共轨技术被定义为共同在蓄能器，ECU的共轨喷油系统接收的每个传感器的信号，通过电磁阀喷油器上的手段，使正确的柴油喷射压力在正确的注射点注射燃料注入的正确金额，以确保最佳的柴油发动机燃烧比，雾化和最佳的点火时间，以及良好的经济和最小排放。流行的条件是给现在的计算机安装了一个引擎（欧洲货币单位，相当于发动机的电脑），计算机科学和指挥发动机工作。 

　　电控高压共轨技术已经被国际商业沃尔沃（沃尔沃），奔驰，城域网（MAN）中，等通过了陕汽，解放，欧曼和其他用途，国内企业成为该国最广泛使用的实现Ⅲ排放的技术。 

　　电控泵喷嘴技术，形成了一种单位即计算机通过ECU的摇杆或间接控制发动机凸轮轴，以推动它们放在一个准确的喷射燃油喷射系统中的泵，燃油泵和燃油喷嘴喷嘴。