我们的国Ⅲ排放标准是欧Ⅲ排放标准参考制定，即废气排放标准的重型车辆的第三阶段，以满足“国家Ⅲ”汽车尾气中的CO（一氧化碳排放标准），高脂+氮氧化物（碳氢化合物和氮氧化物），下午（微粒和烟尘），比有害气体浓度等，以满足“国家Ⅱ30％-50％”的排放标准。从理论上讲，该国ⅡⅢ更多的燃油比发动机的机械效率是国家更加稳定，更加成熟和持久的。 

　　然而，该国Ⅲ标准的实施也使用户的升级，一方面，汽车费用:该国Ⅲ标准的执行将使发动机和车辆技术大大提高了成本，由于其关键零部件和发动机的国家Ⅲ部分是从国外进口，这些部件价格昂贵，一个汽车成本的直接结果。增加了约200万人民币。 ;另一方面，成本也将增加使用:为了确保各国实现Ⅲ发动机用好成绩，我们必须使用国Ⅲ油，国Ⅲ在石油含硫量显着减少，而1升，是该国各地的直接后果比你Ⅱ-0.16元，0.13元，国Ⅲ油的石油，但仍无法提供该国目前的国内石油Ⅲ。因此，该国的发动机ⅡⅢ油的适应性就变得非常重要。