柴油的主要性能 柴油的自然性能以十六烷值来表示的。十六烷值越高，表示自然温度越低，着火越容易。十六烷值过高，虽然着火容易，工作柔和，但稳定性能差，燃油消耗率大；十六烷值过低，柴油机工作粗暴。一般柴油机使用的柴油十六烷值为30~60。

　　柴油的黏度是影响柴油雾化性的主要指标。它表示柴油的稀稠程度和流动难易程度。黏度大，喷射时喷成的油滴大，喷射的距离长，但分散性差，与空气混合不均匀，柴油机工作时容易冒烟，耗油量增加。温度越低，黏度越大。反之则相反。

　　柴油的流动性主要用凝固点表示。凝固点是指柴油失去流动性的温度。若柴油温度低于凝固点，柴油就不能流动，供油会中断，柴油机就不能工作。因此，凝固点的高低是选用柴油的主要依据之一。