航空钢丝绳

　　[1]主要用以控制飞机的方向舵、副翼、引擎、着陆齿轮、罗盘针矫正器等。航空钢丝绳由于使用环境特殊、要求安全可靠并能长时间使用，有比一般普通钢丝绳更高的性能要求。例如抗拉强度要求达到1865MPa以上；要求根据结构和规格，在不同张力下进行疲劳试验。疲劳试验后其磨损部位应具有足够的强度，即破断拉力(见钢丝绳检验)不能低于该种钢丝绳规定的破断拉力的50%。航空钢丝绳还要求有高的耐腐蚀性能。例如1万米高空飞行的喷气式飞机，其90%飞行时间处在零下50℃。而当在大气条件下降落时，温度变化极快，在所用钢丝绳表面常有露水结出；另外降落刹车时，引擎倒喷烟气流过副翼、辅助翼和垂直舵，又对所用钢丝绳有强烈的腐蚀和污染。 航空钢丝绳的品种有单股钢丝绳、有机物芯钢丝绳和金属芯钢丝绳等。典型的结构有1×7、1×19、6×7、6×196×7+NF、6×19+NF等。航空钢丝绳所用原料是碳素结构钢的镀锌钢丝和不锈钢丝。镀锌钢丝的镀层应均匀连续、无裂纹和剥落现象