产品特点

　　本公司窄体混凝土输送泵通过公司自主设计改进，将常规隧道用输送泵轮胎及液压马达改进后，最宽处只达到1.4米，不影响泵送效率，窄体式混凝土输送泵适用于单线铁路隧道、引水洞隧道等工地混凝土施工，混凝土作业时可同时进行洞内其他项目的施工，提供施工效率节约施工时间，节约成本；卓越的电控系统，PLC可编程控制器采用高性能三菱品牌，运行动作数字化显示，对设备故障的查找更直接简单。设备主要电气元件采用了LG\欧姆龙、ABB以及施耐德、VDO、日本三菱、西门子等世界知名品牌，确保了电控系统的高稳定性

　　产品介绍:

　　1.采用双泵双回路开式液压系统，油泵寿命长，抗油液污染能力强，换向迅捷有力，维修简单方便；

　　2.液压系统采用吸油一回油双重过滤机制，可最大程度过滤掉液压系统工作中产生的杂质，从而使液压元件的可靠性大大增强；

　　3.采用接近开关非接触式拾取换向信号，并通过可编程控制器优化主油缸和摆动油缸的换向时间，减少堵管现象；

　　4.风冷扇热气能有效散热，不需外接水源，操作更省心、方便；

　　5.旋转主油缸尾部的转阀即可快速切换高低压泵送状态，基本无液压油泄漏；

　　6.电控系统全套采用三菱、欧姆龙、施耐德、ABB等进口电器元件，实现了电控系统的高品质和低故障率，控制得心应手；

　　7.电器系统设有相序保护、低电压启动、电器系统故障显示及短路保护、电机过载保护、柴油机故障报警等多重保护措施，减少了误操作对设备的损坏；

　　8.控制面板上装有技术表或显示屏，可清楚了解设备的使用信息，具备良好的用户界面；

　　9.主油泵和恒压泵都设置有压力切断功能，当系统压力达到最高设定值时，油泵斜盘可自动回零，大大减少液压系统的发热量；

　　10.主油泵变量通过电控方式实现，可无级调节泵送速度，操作简单，故障率低；

　　11.公司生产的日本川崎油泵配置的系列砼泵，主油泵排量大，同样功率下具有更强的泵送能力；

　　12.川崎泵液压系统为减少系统发热，采用了先导型卸荷技术，可使用普通的板翅式分冷散热器进行散热，无需复杂的水冷散热系统，方便了用户的操作，川崎系统使用减压阀来调节泵送速度，方便可靠。