汽车同步器是汽车变速箱中的重要装置，其作用是汽车行驶过程中换挡变速时避免齿轮间的冲击，从而提升换挡的舒适性、可操作性、降低噪音，同时避免由于换挡冲击而产生的打齿现象。

　　详细说明:

　　采用粉末冶金工艺一次性压制成型而成的粉末冶金汽车同步器齿毂可以实现无切削加工,并能很好地改善粉末冶金压坯的密度分布,经过成形和烧结,制取金属材料、复合材料以及各种类型制品的工业技术,具有材料利用率高、生产成本低廉、生产效率高、适合大批量生产等优点。

　　汽车同步器是汽车变速箱中的重要装置，其作用是汽车行驶过程中换挡变速时避免齿轮间的冲击，从而提升换挡的舒适性、可操作性、降低噪音，同时避免由于换挡冲击而产生的打齿现象。

　　粉末冶金汽车同步器齿毂是同步器中重要的零件之一，其工作时转速一般为3500r/min 传动扭矩为145n.m:机械性能要求:强度394.2mpa  硬度:（高频淬火）>HRA60（整体淬火HRC40:技术要求:密度 6.8以上，精度要求:赤部精度8级以内，外观要求:无裂纹、杂质、磕碰等缺陷，表面质量好。

　　齿毂是典型的H型粉末冶金结构件并且结构复杂，主要表现在:

　　1、壁厚差大，部分产品外齿部分壁厚仅为1.5mm；

　　2、台阶多、高度差大，大部分齿毂端面有3-4个台肩，高度差在3-15mm不等，其中外齿与筋板处的高度差在10mm以上；

　　3、密度高，密度在6.9以上；

　　4、该产品精度要求高，齿毂产品齿形部精度要求在8级以内，关键部位的形位公差在0.03以内。