1．特长

　　扭矩调整简单

　　调合螺栓高度即可简单调整扭矩。

　　安装链轮，带轮后的震摆小。

　　TGE系列使用轴承。由于此部分内装中心板，具有震摆比TGB系列小的特长。

　　自动复位

　　过载原因清除后，仅回转驱动侧即可自动再次啮合。

　　一处啮合类型

　　扭矩传动元素的滚珠和沟槽的配列为仅在一处啮合的独特组合。

　　2．构造

　　TGE17-1～50-1(1)

　　(1) 轮毂

　　(2) 传动板

　　(3) 调节螺钉

　　(4) 盘簧

　　(5) 传动滚珠

　　(6) 滚珠轴承

　　(7) 卡环

　　(8) 罩盖

　　(9) 推力轴承

　　(10) 档圈

　　(11) 内六角止动螺钉

　　(12) 接合器

　　(13) 内六角止动螺钉

　　(14) 弹簧垫

　　(15) 干轴承

　　TGE17-3～50-3(类型3)

　　(1) 轮毂

　　(2) 传动板

　　(3) 调节螺钉

　　(4) 盘簧

　　(5) 传动滚珠

　　(6) 滚珠轴承

　　(7) 卡环

　　(8) 罩盖

　　(9) 推力轴承

　　(10) 档圈

　　(11) 内六角止动螺钉

　　(12) 内六角止动螺钉

　　3．动作原理

　　TGE系列动作原理请浏览动画。

　　通常时（啮合时）

　　TGE系列的动力由轮毂进入，通过传动滚珠传导至输出侧的传动板。（或逆向传导）

　　传动板上可使用螺栓直接安装链轮或同步带轮使用。

　　轮毂的法兰盘部设有数个放入传动滚珠的孔，传动滚珠配置于此孔内。输出侧的传动板内设有容纳传动滚珠的沟槽，盘簧介由推力轴承档盘对传动滚珠施压，使其传导动力。

　　过载时（空转时）

　　发生过载时，传动滚珠将档圈推至盘簧侧，在回转的同时从传动板的沟槽跳出，中断动力传导。

　　此时，由于罩盖移动至盘簧侧，TC传感器等检测出此移动量，发生过载后，即可简单自动停止驱动源。

　　复位方法

　　发生负载后，重新起动即可自动在一回转以内复位。

　　TGE系列在起动后如持续回转将连续复位。因此在发生过载后，TG传感器等检出过载，请立刻停止驱动源。

　　4．型号表示举例 TGE系列

　　尺寸

　　17

　　25

　　35

　　50

　　弹簧强度

　　L: 弱

　　M: 中

　　H: 强

　　类型

　　1: 类型1

　　3: 类型3

　　轴孔径公差

　　F: F7

　　G: G7

　　H: H7

　　键槽公差

　　J: 新JIS Js9

　　P: 新JIS P9

　　F: 旧JIS F7

　　固定螺钉位置 (从调节螺母侧看的位置)

　　D0

　　D2 (标准)

　　D3

　　D4

　　扭矩设定值

　　使用N·m单位表示。

　　※设定扭矩不满10N·m的场合，表示小数点一位的数值。

　　变更后的单体类型也在扭矩过载保护器侧标记「T」记号。