货位式货架与托盘式货架作为仓储物流的主力设备，其回收处理需结合结构特性与材料属性。这两类货架承载着货物存储的核心功能，科学回收不仅能实现金属资源的高效循环，更能通过翻新再利用降低企业仓储成本。​

　　货位式货架的回收价值集中在立体结构部件。这类货架多采用组装式设计，立柱为带菱形孔的冷轧钢板，厚度 2.5-3.5mm，经拆解后金属完整性高，校直后可直接用于新货架组装；横梁采用 P 型梁或矩形管，表面喷涂的环氧树脂涂层通过喷砂处理后，仍能保持良好的承重性能。高位货位货架的导轨系统若磨损轻微，经润滑处理后可二次使用，连接用的螺栓螺母经强度测试后可重复装配，减少金属资源浪费。​

　　托盘式货架的回收体现单元化存储设备的特点。其立柱与横梁的连接多采用插接式结构，拆解时需使用专用工具松开锁扣，避免部件变形；货架的层板若为钢质，除锈后可作为工作台面或隔离板，木质层板则需检测含水率，合格者可改造成物流托盘。部分带叉车导向装置的托盘货架，导向轨经校直后可重组为简易输送轨道，提升回收附加值。​

　　规范的拆解流程是效率与安全的保障。货位式货架回收按 “层板 — 横梁 — 立柱 — 连接杆” 的顺序操作，高位货架需使用登高设备，作业人员系好安全带；托盘式货架则先拆除层板，再分离横梁与立柱，对于焊接加固的部位需标注切割线，避免过度损伤母材。所有金属部件需轻放分类，防止碰撞变形影响再利用价值。​

　　二次利用的路径呈现多元化。八成新以上的标准货位货架，经除锈、静电喷涂后可供应给电商仓库或第三方物流中心；非标准规格的货架通过切割、重组，可改造为车间物料架或工具存放架。托盘式货架的立柱切割后可制作料箱支架，横梁则能加工成手推车扶手，木质层板经消毒后可用于轻型货物包装。​

　　不同材质的处理方式需精准区分。冷轧钢板部件按厚度分类，厚板用于结构件再造，薄板则压块回炉；镀锌层部件需单独处理，避免与普通钢材混炼影响纯度；木质层板若出现霉变，需破碎后作为生物质燃料，禁用化学药剂处理。塑料配件如防撞条、标签槽等按材质分拣，PE 材质可造粒再生，ABS 塑料则用于注塑小件生产。​

　　回收过程的环保控制贯穿始终。货架表面的油漆处理优先采用机械打磨，减少酸洗工艺产生的废水污染；焊接修复时使用低烟无卤焊丝，配备焊接烟尘净化器；木质材料的破碎作业需安装粉尘收集装置，避免颗粒物排放。拆解场地需设置雨水收集系统，处理冲洗废水，防止油污渗入土壤。​

　　行业正朝着精细化回收发展。大型企业建立货架性能检测中心，通过承重测试、变形量测量评估二次使用安全性；开发数字化管理系统，记录货架规格、回收日期及处理流程。这种 “部件修复 + 结构再造” 的模式，使回收从简单的材料循环升级为功能再生，既降低了仓储设备采购成本，又减少了钢铁冶炼的能源消耗，为绿色物流体系建设提供有力支撑。​