中国需要什么样的变速器？网易财经

　　作为CVT技术的坚持者，日产汽车传动系统开发部部长山本清成表示，CVT的广泛应用，使得日产车型的燃油经济性显著提高，并有效降低日产汽车的碳排放量。“预计到2016年，所售车辆的平均燃油经济性将提升35%；企业活动中平均每台车辆的二氧化碳排放量将降低20%。”

　　“无论是哪一种类型的变速器，发展的核心是低碳，高效，低成本，这种多技术路线发展的趋势会不断的进行下去。”北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳认为，电动车下一步的发展，需要的是多挡位自动变速器，而性价比最合理的是2挡变速箱

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　　目前几个汽车巨头都各自要争取当老大，没有像日本、美国、欧洲那样联合开发自动变速箱，因没有联合，所以自动变速箱的开发，这十年有进步，但是成果不很理想，投资很大，引进技术大概花了几十亿。而开发都跟背后合资企业的技术路线有关，我们作为一个发展中国家也难免，但是我们在多元化发展的基础上，一定要按中央现在的精神，有创新驱动的观念，搞出自主创新的品牌来，这四种变速箱都有优点，