主轴箱夹不紧缘由:主轴箱与摇臂联系的55导轨在面，合作空隙大，主轴箱夹紧块方位不对，夹紧油缸与制动架联系处漏油或油管漏油；菱形块，过盈显不行，不能使之立起而

　　自锁

　　处置办法:调整螺钉使已合作的55导轨面不能大于0.04㎜有空隙（一般用空不查看），在松开状态下松开螺钉调整夹紧块到适合方位再紧螺钉

　　立柱夹不紧:绷簧板上的螺钉调得太多，使立柱抬得太多，菱形块夹紧组织不能使内处柱联系的锥面压紧

　　调整螺钉调得不适当，使机杆与壳体之间发生空隙

　　液压体系中的压力油太少不能推进油缸里的活塞使菱形块不能处于夹紧的方位

　　处置办法:从头调整绷簧板上面螺钉，要确保摇臂松开时的作用力，再调整柱顶上的螺钉使其夹紧力到达1568N（在摇臂结尾推力）再用螺钉锁紧螺母

　　假如立柱松开时转转要调整母中4个螺钉紧固

　　调整液压体系压力油确保205－291×10%或替换油池中的机油

　　摇臂夹不紧缘由:调整螺钉不适当:摇臂在夹紧状态时与外柱合作处有空隙，限位开关装置距活塞杆较近活塞杆还没到夹紧方位就现已碰到开关，使液压电机中止供油

　　处置办法:拆下倒着:松开锁紧螺母或再调整螺钉既确保摇臂在夹紧时0.04㎜不能塞入，又要确保菱形块能立起并长自锁

　　在夹紧状态下，调整限位开关方位，使限位开关正常闭触点断开，又要使菱形块处于夹紧方位

　　主轴回档不顺缘由:绷簧拉力不行，水平轴变形

　　导向套拉毛处置办法:绷簧拉力不行调整，主轴箱下面，有一个调整螺钉加以调整

　　水平轴变形替换水平轴，导向套拉毛拆下来有从头修正

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