上海胜元矿机专业从事各类制砂机的研发制造,VSI制砂机采用先进的干油润滑系统,高效制砂机采用集成润滑系统,获得了非常优异的制砂金额润滑效果.

　　立轴冲击式制砂机通常有两种润滑方式，即稀油润滑和干油润滑。由于冲击式制砂机的转子必须维持在超高转速状态，制砂机的轴承在高转速状态下剧烈摩擦，如果没有非常良好的润滑系统，制砂机主轴轴承就会快速的失效，造成严重的设备故障。

　　那么，冲击式制砂机到底采用哪一种润滑系统更为有效呢？从冲击式制砂机的演进历史来看，两种润滑模式都在不同时期发挥着不同的作用。至今，采用稀油润滑还是干油润滑尚没有得出完全最终的结论。但是，跨国企业的冲击式制砂机目前大多采用干油润滑模式，也引领了国际同行的流行趋势。

　　上海胜元矿机跟踪国际先进的技术和经验，在消化吸收的基础上也推出了自主知识产权的冲击式制砂机甘油润滑系统，取得了非常良好的使用效果。从实践使用情况来看，润滑效果非常的满意。干油润滑技术不仅维护了制砂机动力箱的机械润滑，更为重要的是维护了制砂机轴承箱的绝对密封效果，使得制砂机轴承的使用寿命获得了成倍的增加。

　　制砂机采用稀油润滑系统，其主要优势在于热交换功能，在机械制造技术和轴承质量不过关的年代，稀油润滑能够为高转速的制砂机提供动力箱降温的能力。但是，随着机械制造技术的长足进步，以及高品质轴承（比如:SKF轴承）在胜元矿机制砂机产品上的普遍使用，冲击式制砂机的动力箱温升问题已经完全被解决了。因此，稀油润滑的优点明显下降，稀油润滑的缺点却暴露了出来。

　　制砂机稀油润滑系统最大的缺点就是无法为动力箱提供密封效果。即便是采用世界顶级的密封产品，也很难讲制砂机的动力箱和外界的粉尘环境完全隔绝开来。因此，冲击式制砂机在长期的使用过程中，粉尘的研磨效果就会出现在冲击式制砂机的轴承箱和主轴上面，从而造成制砂机设备的老化和失效。轴承动力箱和转子是冲击式制砂机的“心脏”，如果轴承动力箱出现了老化和失效，制砂机的寿命也就行将就木了。