汽车衡的组成部分与配件

　　汽车衡的主要组成部分为传感器，秤台台面，仪表，接线盒，数据线，引坡（无基式）

　　承重和传力结构:将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。

　　称重仪表在使用前要与称重传感器配套进行数字标定。标定实际上就是用标准砝码对衡器进行校准。标定后的仪表内部保存有相对于这一组传感器的标定系数。有了这个系数后，仪表才可以把传感器的模拟信号转变为重量数字显示。所以当一台使用中的仪表损坏后，是不能拿另一台没有标定过的同型号仪表更换的。

　　电子地磅仪表性能: 

　　可用于所有的电阻应变式测力与称重传感器

　　采用微处理器控制操作

　　选用清晰稳定的13mm 6位LED 数码管显示

　　可选择显示毛重及净重

　　显示之重量可选用如下不同的分度间距:1，2，5，10，20或50

　　自动零位跟踪

　　轻触式按键自动去皮

　　采样速度大约为每秒100次

　　接通电源时具有自我诊断功能

　　全金属外壳，具有极强抗电磁、辐射能力

　　采用开关电源，可宽电压工作（85V∽265V AC）

　　高精度称重传感器:是汽车衡的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。 称重传感器称重显示仪:用于测量传感器传输的电信号，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。

　　传感器的线性度:

　　通常情况下，传感器的实际静态特性输出是条曲线而非直线。在实际工作中，为使仪表具有均匀刻度的读数，常用一条拟合直线近似地代表实际的特性曲线、线性度（非线性误差）就是这个近似程度的一个性能指标。 拟合直线的选取有多种方法。如将零输入和满量程输出点相连的理论直线作为拟合直线；或将与特性曲线上各点偏差的平方和为***小的理论直线作为拟合直线，此拟合直线称为***小二乘法拟合直线。

　　汽车衡的基础是确保汽车衡精度及稳定性的重要组成部分。汽车衡基础分为浅基坑式及无基坑式二种(如下图)，其中浅基坑式基础:安装的秤体与地面齐平，其优点在于占用场地少，汽车上下秤较方便，但采用此形式时，须特别注意秤坑内的排水及干燥。无基坑式基础安装的秤体会高出地面，故须制作可使汽车上下的引坡，因而其占用场地较大，但其良好的通风干燥环境，可确保汽车衡一直保持理想的使用状态，且易于维护。