船用减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

　　焊接式减压阀，含有阀体、阀盖、阀杆、阀瓣、执行器，阀杆的一端与阀瓣相连，阀瓣与导向套相配，阀杆的另一端与执行器的输出轴连接，阀体由法兰圈与筒状阀体焊接而成，阀体的内腔焊有支座，支座与阀体间设有隔板，在支座上设有圆管形阀座，圆管状阀座上设有节流孔，圆管形阀座与设在阀瓣上的柱塞相配，在支座与阀体的入口与出口对应的位置上设有导流板。采用本实用新型使减压阀的整体重量大大减轻，节省了材料，结构简单，更易于加工，表面质量好，内腔清洁度高，容易获得较为理想的流道，避免了涡流的产生，大大降低了实际运行中产生的振动和噪音，降低了制造成本，缩短了制造周期。