近年来，伴随我国经济和交通运输的飞速发展，交通运输量大幅度的不断增长．公路桥梁负荷越来越重。以往所修建的桥梁，到现在为止都发生了不同程度的病害，如桥面破损、伸缩缝损坏、桥头跳车、梁板或拱体裂缝、混凝土剥落、钢筋钢索锈蚀、钢结构裂纹锈烂、挡墙倾斜错位、锥坡下挫坍塌、墩台基底冲空、桥头路基冲塌、河床护底冲翻以及河道被冲刷严重变迁而危及桥头路基等。直接影响了桥梁的正常功能，也缩短了桥梁的使用寿命，甚至威胁着过往人车的安全。因此合理的对现有旧桥进行加固改造，提高承载力，不仅能满足新时期公路交通运输的需要， 而且还可以为国家带来巨大的经济效益和社会效益。

　　一、结构性加固。

　　1、增大截面与配筋加固法。2、体外预应力加固法。3、粘贴钢板加固法。4、粘贴纤维复合材料加固法。

　　二、非结构性加固。

　　1、桥面铺装的加固。2、桥梁混凝土裂缝的修补。

　　3桥墩加固。

　　如桥墩发生了结构性损伤，可以用外包混凝土、粘贴钢板或碳纤维的方法进行加固。另一种桩基加固方法是钢筋混凝土套箍。