上海市内公司班车长途旅游

　　■ 在前述通告中，将企业自车自运的情况作为应取得相应许可的一项除外情形。因此，除上述由企业对外租赁车辆免费提供给员工通勤的方式外，大多数免费提供通勤车的情形为企业使用自有车辆开展通勤服务。

　　结合相关通告内容，若企业使用自有车免费为员工提供通勤福利，此种行为一般被定性为非营运车辆，则无需取得道路运输经营许可，然仍需自有的汽车符合交管及公安部门对于车辆上牌及年审的要求。

　　由上总结与启示，若企业采取对外租赁车辆方式的，务必审查车辆方是否拥有道路运输运营许可，以管控因企业未尽审慎审查义务而需承担法律责任（如交通事故赔偿责任等）。■ 对于企业自有车辆作为通勤车，同样要区分情况 ■

　　如前述，根据《通告》规定，“以运送团体旅客为目的，将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，按照约定的起始地、目的地和线路行驶，按行驶里程或者包用时间计费并统一支付费用的一种客运方式”为“包车客运”。

　　企业班车租赁具备高度灵活性，可根据企业实际需求定制专属方案。无论是日常通勤的固定路线与班次，还是项目出差、团建活动、会议接送等临时用车需求，服务商都能快速响应。针对员工住址分布特点，可优化路线设计，减少绕行耗时；根据出勤时间调整发车频次，适配不同岗位的上下班安排。此外，车辆选型也可灵活调整，从小型商务车到几十座的大型巴士，能满足不同规模企业的用车需求，避免因自有车辆座位过剩或不足造成的资源浪费，实现按需用车。

　　4．离任但未退休的原企业负责人是否可以继续配备公务用车？对离任但未退休的原企业负责人，企业不得继续配备公务用车。由组织任命调整到新岗位任职的，实行实报实销公务交通费或其他符合规定的社会化方式等保障其履职需要。

　　5．县属国有企业车辆如何分类、保留原则及配置标准如何把握？

　　县属国有企业车辆按照用途分为三类:企业主要负责人（书记、董事长、总经理）公务用车、其他公务用车、经营和业务保障车辆。

　　18. 现有班车是否可以保留？如何保障部分学校、医院和科研院所多校（院、所）办公，各校（院、所）区间的通勤保障车辆？答:通勤班车原则上取消，鼓励通过社会化方式保障。如确因社会化公共交通保障能力不足或单位地理位置偏远等情况，需要保留通勤班车的，应在不新增基础上，按有关规定从严予以认定，并纳入节支测算，车辆保留类型应为大中型客车。

　　多校（院、所）区间的通勤保障车辆属于业务用车范围，可以在不新增基础上，按有关规定，从严核定保留，并纳入节支测算。鼓励参改单位通过社会化方式购买服务。保留车辆应喷涂醒目标志，明确管理办法。车辆保留类型应为大中型客车。