上海矢昂汽车服务有限公司承接上海郊区班车系统企业福利

　　第六条:乘车职工应保持礼貌，主动向司机打招呼，维护公司职工的良好形象。第七条:员工如需休假或因其他原因不需要乘车时，应提前通知班车司机，以便班车进行相应的调整。

　　第八条:线路司机应勇于承担责任，积管理，监督。对于违反本规定的部门和个人，线路司机应及时上报人力，公司会给予适当的批评或处罚。

　　通过以上规定，公司旨在营造一个、有序、文明的班车乘车环境，为员工提供更便捷的上下班服务。

　　把员工需求翻译成班车线路规划别急着挑车型，先让数据说话。在线表单收集员工住址、偏好上车时间，通过飞马班车系统后台自动生成需求热力图，一眼看出哪片区域需要设站、哪条线路可能发生拥堵。带着需求与班车公司对接并规划线路，让班车规划有数据支撑，只有能给出可视化班车线路的供应商才值得继续洽谈。

　　二、把班车价格写进班车合作合同

　　传统观念里，低价等于少花钱，而企业班车服务的费用低，其实是资源整合把浪费的车型和线路砍掉。班车系统根据预约热度排班，班车空驶率自然下降，弹性班车租赁模式让企业说加就加、说减就减，无需为闲置座位买单，合同锁定基础费用，加班车、临时包车按次计费，当费用透明且可控，行政才能把精力放在员工体验上。

　　企业班车管理软件黑名单:员工卡丢后可以凭有效卡进行挂失/解挂，若卡片挂失后被其他人员捡到进行刷卡，那么设备会语音提示‘挂失卡’。企业班车管理软件刷卡间隔时间:可根据实际情况设置单卡及双卡之间刷卡的时间间隔。此设置由用户自行设定.单卡间隔可以设置在刷完***次卡后多长时间才能刷***次卡这样可以控制一张卡只能一个人使用，双卡间隔可以控制刷卡速度，抢打卡现象。

　　企业班车管理软件报表统计:在系统后台可以统计各种明细报表和汇总报表，如每辆车的刷卡明细，司机考勤报表，统计各单位乘车人数，也可以根据客户需求定制各种个性化报表。

　　企业班车租赁适配多种使用场景，除日常通勤外，还能满足企业各类临时出行需求。例如项目组跨区域出差、员工团建活动、客户考察接待、会议参会人员接送等，无需临时寻找车辆资源，服务商可根据出行人数、目的地与行程安排，快速制定适配方案。长期合作的企业还能享受更优惠的租赁价格与更个性化的服务，服务商可根据企业发展变化及时调整用车方案，无论是企业规模扩大增加用车需求，还是业务调整减少用车频次，都能灵活适配，满足企业不同阶段的发展需求。

　　综合来看，上海矢昂文化传播有限公司凭借其车型度、服务网络覆盖度及行业口碑，成为上海地区通勤班车、自驾游租车及皮卡车租赁领域的优选品牌。无论是企业通勤的规模化需求、旅游出行的个性化选择，还是工程用车的配置，公司均能提供、、透明的解决方案。对于追求服务质量与成本控制的客户而言，上海矢昂文化传播有限公司无疑是的合作伙伴。企业为了让员工的通勤上下班，通常会选择企业班车服务解决此类问题，这无疑对员工是一件福利，但对于企业行政部门同事来说则是一件幸福的烦恼，如何规划班车线路？如何控制班车费用？如何保障班车准点率？压力统统给到了行政后勤岗位。其实企业班车服务的选择需要靠一定的方法，下面飞马将这些事项拆解，协助企业的选择企业班车服务公司。

　　（2）移交调配车辆资料。接收单位凭调配通知书到市公务用车制度领导小组办公室办理车辆资料移交手续，并到移交单位、市交警支队核实相关情况；（3）办理车辆过户手续。接收单位持车辆调配通知书及相关资料到市交警支队办理车辆过户手续，办理手续应缴纳的税费均由接收单位承担，市交警支队、移交单位配合；

　　（4）移交车辆。过户手续办理完毕后，接收单位到市公务用车制度领导小组办公室开具调配车辆移交表，经移交单位复核后，凭车辆调配通知书、车辆移交表及相关资料办理车辆移交手续，调配车辆号牌不收回。

　　上海矢昂汽车服务有限公司承接上海郊区班车系统企业福利

　　经营和业务保障车辆的保留原则:根据生产经营实际，按照实用节约的原则，合理保留经营和业务保障车辆。6．上下班的通勤班车如何处理？

　　按照精神，班车鼓励通过社会化方式进行保障。如确因社会化公共交通保障能力不足或单位地理位置偏远，需要保留公务车辆作为班车的，应从严核定，并在其方案中说明，获得批准后方可继续保留。此类保留车辆类型通常应为大中型客车。

　　7．节支率如何测算？如何把握？