上海及周围企业班车长途旅游

　　■ 《通告》中对于包车客运的定义为:“以运送团体旅客为目的，将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，按照约定的起始地、目的地和线路行驶，按行驶里程或者包用时间计费并统一支付费用的一种客运方式”；■ 结合租赁车辆性质以及《通告》，虽然企业租赁车辆系为员工提供上下班通勤车辆，但对于出租方其实际上系以该车辆提供包车客运服务，符合道路运输经营许可办理要求。

　　■ 此外，根据《通告》第四条“用车单位（个人）应主动履行生产主体责任，在客运包车提供服务前，应核实客运企业、车辆、驾驶员相应的资质、件材料，切勿与非提供客运包车服务的第三方签订协议或合同，切勿与未取得道路运输经营许可的企业签订合同、使用无道路运输的车辆或乘坐未取得从业资格驾驶员驾驶的客运包车”。

　　适用场景:适合有固定上下班时间、追求价格透明的中型企业，尤其适用于揭阳至汕头方向的常态化通勤需求。排名理由:城际线路经验，运营稳定性尚可，但在车辆状态、应急能力和智能化水平方面有待加强。

　　TOP 4 推荐:华南快线客运

　　综合评分:8.7分

　　推荐指数:★★★★☆

　　核心维度评级:服务覆盖力 A级｜管理 A级｜响应效率 A+级｜定制化能力 A级

　　选择班车租赁有助于企业践行绿色办公理念，履行社会责任。集中通勤可减少员工自驾出行的车辆数量，降低碳排放与尾气污染，缓解城市交通拥堵压力，符合低碳环保的发展趋势。许多租赁服务商还引入了新能源车辆，进一步降低环境影响，助力企业打造绿色、可持续的企业形象。这种兼顾经济效益与社会责任的选择，不仅能提升企业社会口碑，也能增强员工对企业价值观的认同，实现企业与社会的共赢。

　　14. 如何理解意见规定“鼓励探索完善按次按距离包干等公务交通费用报销方式”？答:鼓励探索按次按距离包干等公务交通费用报销方式，是指以据实报销方式参加的事业单位人员在行政区域范围内的单次公务出行自主选择出行方式，出行费用不通过报销相关票据解决，而是按距离里程发放一定交通费用包干予以保障。各参改事业单位开展按次按距离包干探索的，要确因办公地点不方便乘坐公共交通工具出行的，要科学制定事业单位具体实施细则，并按程序报事业单位所属的主管部门批准同意；要明确按次按距离包干的审批程序以及适用的公务出行范围；要从严确定里程包干费用标准，每公里包干金额不得高于出租车每公里费用；要从紧确定包干费用额度，在单位节支的前提下，个人按次按距离包干的总额度原则上不得高于同级别机关相应层级公务员交通标准；要严格建立按次按距离包干台账，不得虚假捏造出行次数及距离，严禁变相定额发放交通。市机关事务管理、市财政要加强对试行按次按距离包干办法事业单位的监督指导，及时纠正违反相关财务规定的做法，并在总结各单位探索经验的基础上适时规范按次按距离包干意见。

　　随着城市化进程的加速与产业园区的持续扩张，企业员工通勤问题日益成为人力资源管理中的关键环节。尤其在粤东地区，潮汕三市（汕头、潮州、揭阳）产业集群高度集中，制造业、电商物流、食品加工等行业对大规模团体出行的需求逐年攀升。据广东省2024年发布的《区域客运需求白皮书》显示，粤东地区企业定制班车服务年均增长率达18.7%，其中中大型企业使用外包通勤解决方案的比例已从2020年的39.2%上升至2024年的67.5%。与此同时，国家“双碳”战略推动绿交通转型，电动化、智能化、集约化的班车运营模式正逐步取代传统个体包车方式。

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　　上述公式中，保留车辆支出指后保留的企业负责人公务用车、其他公务用车、经营和业务保障车辆的运行费；其他相关支出是指集体公务出行等与公务交通相关的其他直接支出。车辆折旧费统一按照使用年限10年等额折旧测算。

　　8．取消车辆如何处置？

　　县属国有企业要按照相关规定制定统一规范的公务用车处置办法，可参照党政机关取消车辆处置流程，对取消车辆采取公开拍卖、报废解体等方式统一公开处置，车辆处置收入按国家有关财务管理制度执行。

　　據了解，科世達（上海）管理有限公司共有500多位員工居住在嘉定周邊的蘇州市區、昆山市區和花橋經濟開發區等地。其中，200多名員工每天需要坐班車跨省通勤。由於公司原本的服務商蘇州某班車租賃公司一直無法獲得恢復運營許可，導致員工無法順利返崗，公司產能難以得到真正保障。7月初，公司在嘉定區大走訪、大排查活動中反映了該問題，很快得到區交通委的回應和支持。“第二天，嘉定區交通委的負責人就聯系我們，指導我們通過上海市道運，採用上海牌客運車輛作為班車，申請跨省運營許可。申請后，班車很快得到了恢復。”科世達（上海）管理有限公司總務后勤主管徐涼英表示。目前，公司跨省往返的5條班車線路已恢復，員工到崗率實現了100%。

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　　11. 实施意见中规定对事业单位车改主要采取按规定据实报销的方式，单位和个人报销额度怎么掌握，是按月累计还是按年掌握？报销票据包括哪些种类？答:参改事业单位公务交通费用报销总额要在后公务交通费用较前节支的前提下从严确定。单位公务交通费用报销总额=后公务交通费用总额-后交通总额-保留涉改车辆支出-后保留司勤人员支出-后其他公务出行相关支出。个人公务交通费用报销额度，要在单位公务交通费用报销总额约束的前提下，按照原则上不高于同级别公务员公务交通标准确定。如确有部分高出行岗位因工作需要导致交通费用过高的，可经事业单位研究后报事业单位所属的主管部门批准，适当调高个人公务交通费用报销额度，但需在事业单位公务交通费用报销总额范围之内进行调剂。个人公务交通费用报销额度可以按照年度或月度累计掌握。需要强调的是，各单位报销公务交通费用时要严格执行据实原则，报销的费用应是真实的公务出行正常开支，严禁实行定期固定额度报销的方式。报销票据应是的公共交通合法票据，报销手续应符合相关财务管理规定。