S32550双相不锈钢

　　255/化学成分(质量分数，%)标准 钢号 C≤ Cr Ni Mo Cu N Si≤ Mn≤ P≤ S≤美国ASTM 255/S32550 0.040 24.0~27.0 4.5~6.5 2.9~3.9 1.50~2.50 0.10~0.25 1.00 1.50 0.040 0.030

　　255/S32550双相不锈钢的牌号比较:国际ISO X2CrNiMoCuN25-6-3；欧洲EN X2CrNiMoCuN25-6-3/1.4507；英国UNS S32550；日本JIS SUS329J2L。

　　255/S32550双相不锈钢的特性

　　255/S32550钢是奥氏体-铁素体(双相)不锈钢，是在英国Ferralium alloy255的基础上研制的。此钢种发展于20世纪70年代，是第二代双相不锈钢的代表钢种之一。255/S32550钢具有良好的力学性能和耐局部腐蚀性能，尤其是耐磨损性能优于一般的奥氏体不锈钢，是海水中的理想材料。

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　　S32550奥氏体不锈钢被认为是容易焊接的合金钢，可以用所有的融合物焊接，也可以进行电阻焊接。L是典型的奥氏体不锈钢。生产奥氏体不锈钢的焊接接点时要考虑两个因素:1）保持其耐腐蚀性，2）避免开裂。材料被焊接过程中会形成温度阶梯，从熔池的熔化温度到离焊接点稍远的周围温度。被焊接材料的碳含量越高，焊接热循环就更容易导致碳化铬沉淀，对材料的耐腐蚀性有影响。为了保持材料的耐腐蚀性处于好的水平，因此在已焊接状态下作业，应该选择低碳材料（304L）。另一种做法是，采用完全退火溶解碳化铬，使标准碳含量的材料恢复高水平的耐腐蚀性。焊接完全奥氏体结构的金属，在焊接操作中更容易形成裂纹。因此，304和304L合金中添加了少量的铁素体，降低材料的裂纹敏感性，达到重新固化的作用。把18-8奥氏体合金焊接到碳钢时，通常用309合金（23％铬－13.5％镍）或镍基焊料。

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　　S32550 为了满足以上对动轴承的性能的要求，对轴承钢材料提出了以下一些基本的性能要求:

　　（1）S32550高的接触疲劳强度，

　　（2）S32550热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，

　　（3）S32550高的耐磨性、低的摩擦系数，

　　（4）S32550高的弹性极限，

　　（5）S32550良好的冲击韧性和断裂韧性，

　　（6）S32550良好的尺寸稳定性，

　　（7）S32550良好的防锈性能，

　　（8）S32550良好的冷、热加工性能。