Inconel 702光圆棒 应用范围
Inconel702（合金702）UNS N07702
Inconel 702（镍702）带，线圈，箔和线，AMS 5550
应用
UNS N07702（合金702）用于加力燃烧室衬里，炉子部件。
描述
UNS N07702（合金702）是一种镍铬合金，添加了铝，使该等级在高达2400°F（1316°C）的温度下具有高抗yang化性。该合金在高温下具有良好的强度。时效硬化可将强度提高到1500°F（816°C）。
UNS N07702化学典型
镍+钴:余量
铬:14.00-17.00
铝:2.75-3.75
钛:0.25-1.00
铁:≤2.00
钴:≤1.00
锰:≤1.00
碳:≤0.10
硅:≤0.70
硫:≤0.010
铜:≤0.50
UNS N07702物理特性
密度:0.304 lb / in3,8.43 g / cm3
性模量:ksi（MPa）31.5 x 103（215 x 103）拉伸
熔化范围:2540°F（1394°C）
形式
线圈 - 板材，带材，铝箔线材 - 型材，圆形，扁平，方形
UNS N07702室温下的机械性能
特性:退火典型
抗拉强度:130 KSI典型值。（MPa典型值）
屈服强度:95 KSI（典型值）。（MPa typ。）
伸长率:35％typ。
硬度:Re 25 typ。
属性:淬火
UNS N07702（合金702）可以冷加工成各种状态。
性质:热处理
UNS N07702（合金702）可以进行热处理。
热处理
UNS N07702（合金702）可通过冷加工和热处理硬化。
Inconel 702 高温合金的车削:在高温（800~1000℃）下具有较高抗yang化能力，并能保持较高力学性能的合金材料称为高温合金，高温合金分变形高温合金和铸造高温合金两类，按合金基体成分又分为铁基及镍基两种，常用的铁基变形高温合金有:GH2036、GH2135等，镍基变形高温合金有:GH4033、GH4049等；铁基铸造高温合金有:K213、K214等；镍基铸造高温合金有:K417、K418、K438等；高温合金材料主要用于制造在高温条件下工作的零件，如燃气涡pan、叶片等，压水堆蒸汽发生器的传热管早期用18-8型不锈钢，但是因为奥氏体不锈钢对应力腐蚀敏感，后被耐热、耐蚀合金Inconel 600所代替，此后发展了Inconel 690 和 Incoloy 800 合金，关于这三种合金的抗腐蚀性能的优劣，目前看法尚不统一，所以都在应用，法国偏重与Inconel 690合金，德国多采用Incoloy 800 合金作传热管，我国泰山核电站的蒸发器传热管采用的是Incoloy 800合金，大亚湾核电站用的是Inconel 690合金。
铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。Inconel 702此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂。Inconel 702 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。Inconel 702这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。Inconel 702为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。Inconel 702随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。Inconel 702目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。Inconel 702这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。Inconel 702随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
Inconel 702 为了满足以上对动轴承的性能的要求，对轴承钢材料提出了以下一些基本的性能要求:
（1）Inconel 702高的接触疲劳强度，
（2）Inconel 702热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，
（3）Inconel 702高的耐磨性、低的摩擦系数，
（4）Inconel 702高的弹性极限，
（5）Inconel 702良好的冲击韧性和断裂韧性，
（6）Inconel 702良好的尺寸稳定性，
（7）Inconel 702良好的防锈性能，
（8）Inconel 702良好的冷、热加工性能。