alloy 59有磁性热处理硬度

名称:alloy 59有磁性热处理硬度

供应商:上海威励金属集团有限公司

价格:面议

最小起订量:50/kg

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产品编号:223920172

更新时间:2026-01-28

发布者IP:114.92.236.1

详细说明

  alloy 59有磁性 晶简腐蚀

  alloy 59 / 2.4605

  材料数据表

  材料名称:2.4605

  合金:合金59

  EN材料符号:NiCr23Mo16Al

  UNS:N 06059

  商标:Nicrofer5923hMo

  标准DIN EN 17744

  alloy 59的主要应用领域:

  alloy 59用于:环境技术,化学工业(具有氧化和还原酸的化学过程,耐潮湿的lv气)和固体废物焚烧炉。2.4605主要是用于化学工业,纸浆和造纸工业以及烟气脱硫工厂。

  alloy 59的化学成分

  C Si Mn P S Cr

  ≤ % ≤ % ≤ % ≤ % ≤ % %

  0.01 0,1 0,50 0,025 0,015 22,0-24,0

  Mo Ni Al Co Cu Fe

  % % % ≤ % ≤ % ≤ %

  15,0-16,0 Rest 0,10-0,40 0,30 0,50 1,50

  alloy 59的特性

  温度范围 湿腐蚀材料

  密度 8.6g/cm3

  alloy 59 高温合金的车削:在高温(800~1000℃)下具有较高抗yang化能力,并能保持较高力学性能的合金材料称为高温合金,高温合金分变形高温合金和铸造高温合金两类,按合金基体成分又分为铁基及镍基两种,常用的铁基变形高温合金有:GH2036、GH2135等,镍基变形高温合金有:GH4033、GH4049等;铁基铸造高温合金有:K213、K214等;镍基铸造高温合金有:K417、K418、K438等;高温合金材料主要用于制造在高温条件下工作的零件,如燃气涡pan、叶片等,压水堆蒸汽发生器的传热管早期用18-8型不锈钢,但是因为奥氏体不锈钢对应力腐蚀敏感,后被耐热、耐蚀合金Inconel 600所代替,此后发展了Inconel 690 和 Incoloy 800 合金,关于这三种合金的抗腐蚀性能的优劣,目前看法尚不统一,所以都在应用,法国偏重与Inconel 690合金,德国多采用Incoloy 800 合金作传热管,我国泰山核电站的蒸发器传热管采用的是Incoloy 800合金,大亚湾核电站用的是Inconel 690合金。

  alloy 59760℃高温材料发展过程从20世纪30年代后期起,英、德、美等国就开始研究高温合金。第二次大战期间,为了满足新型航空发动机的需要,高温合金的研究和使用进入了蓬勃发展时期。40年代初,英国首先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛,形成γ‘相(gamma prime)以进行强化,研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期,美国为了适应活塞式航空发动机用涡轮增压器发展的需要,开始用Vitallium钴基合金制作叶片。此外,美国还研制出Inconel镍基合金,用以制作喷气发动机的燃烧室。以后,冶金学家为进一步提高合金的高温强度,在镍基合金中加入钨、钼、钴等元素,增加铝、钛含量,研制出一系列牌号的合金,如英国的“Nimonic”,美国的“Mar-M”和“IN”等;在钴基合金中,加入镍、钨等元素,发展出多种高温合金,如X-HA-1FSX-414等。

  alloy 59由于钴资源缺乏,钴基高温合金发展受到限制。40年代,铁基高温合金也得到了发展,50年代出现A-286和Incoloy901等牌号,但因高温稳定性较差,从60年代以来发展较慢。苏联于1950年前后开始生产“ЭИ”牌号的镍基高温合金,后来生产“ЭП”系列变形高温合金和ЖС系列铸造高温合金。型号从1956年开始试制高温合金,逐渐形成“GH”系列的变形高温合金和“K”系列的铸造高温合金。70年代美国还采用新的生产工艺制造出定向结晶叶片和粉末冶金涡,研制出单晶叶片等高温合金部件,以适应航空发动机涡轮进口温度不断提高的需要。

  alloy 59每个客户的需求,而不管订单的大小。多年来,威励金属的大多数客户都在和上海威励金属集团有限公司做生意,这使威励的客户满意度高。随时欢迎客户的任何询问或建议,改进服务,更好地服务客户。,威励金属的质量方针为企业的各个方面提供了持续改进的体系,满足了ISO9001:2009和BS EN 9100:2003的要求。