美国NiMoniC263镍基沉淀硬化合金NiMoniC263高温合金

　　化学成分:

　　Cr:20.0

　　Ni51.0

　　Co:20.0

　　Mo:5.9

　　Ti:2.1

　　Al:0.45

　　Fe:0.7max

　　C:0.06

　　NiMoniC263 高温合金在600-1200℃高温下能承受一定应力并具有抗yang化或抗腐蚀能力的合金，按基体元素主要可分为铁基高温合金、镍基高温合金和钴基高温合金，按***备工艺可分为变形高温合金、铸造高温合金和粉末冶金高温合金，按强化方式有固溶强化型、沉淀强化型、yang化物弥散强化型和纤维强化型等，高温合金主要用于***造航空、舰艇和工业用燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片、涡、高压压气机盘和燃烧室等高温部件，还用于***造航天飞行器、发动机、核fanying堆、石油化工设备以及煤的转化等能源转换装置，是一种以金属镍为基体添加铜，铁，锰等其它元素而成的合金。

　　随着、为代表的多款三代半陆续进入列装，WS-10发动机需求持续增长；随着国产大型运输机运-20的列装，大涵道比发动机也将进入量产，这将直接驱动航空发动机用高温合金的快速发展。NiMoniC263为了提升高温合金材料技术，**在发布的《增彩制造产业发展推进计划（2015-2016年）》中明确要求突破高温合金等材料技术。NiMoniC263为了满足我国航空发展对高温合金材料的要求，我们要在过去工作的基础上，继续进行高水平、高质量的高温合金材料的发展和研制工作，稳定现有体系产品的性能和质量，研究和探索工作温度超过1100℃以上的后继新高温材料，完善我国的高温合金体系。NiMoniC263

　　NiMoniC263 为了满足以上对动轴承的性能的要求，对轴承钢材料提出了以下一些基本的性能要求:

　　（1）NiMoniC263高的接触疲劳强度，

　　（2）NiMoniC263热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，

　　（3）NiMoniC263高的耐磨性、低的摩擦系数，

　　（4）NiMoniC263高的弹性极限，

　　（5）NiMoniC263良好的冲击韧性和断裂韧性，

　　（6）NiMoniC263良好的尺寸稳定性，

　　（7）NiMoniC263良好的防锈性能，

　　（8）NiMoniC263良好的冷、热加工性能。