UNS S21800 / ALLOY 218 /NITRONIC60
相应标准:UNS S21800
S21800材质说明:
S21800是硅/锰合金奥氏体不锈钢，具有AISI 304材料的双屈服强度。增加的硅和锰含量可抑制磨损，磨损和磨损，使合金适合温度高达1000°C。一般耐腐蚀性介于AISI 304和316之间。在实验室条件下，它比AISI 316L具有更好的抗氯化物点蚀性，抗应力腐蚀开裂性和抗缝隙腐蚀性。
S21800化学成分-含量%
C:≤0,10
SI:3,50~ 4,50
MN:7,00~9,00
S:≤0,030
P:≤0,060
CR:16,00~18,00
NI:8,00~9,00
MO:≤ 0,75
N: 0,08~0,18
S21800产品标准:ASTM A276，ASTM A479
S21800应用:
使用S21800的应用包括阀杆，阀座和阀内件，紧固系统，筛分，销，衬套和滚柱轴承，泵轴和环。其他用途包括耐磨板，导轨导轨和桥销。与镍或钴基合金相比，这种合金提供了一种显着降低磨损和磨损的成本方法。
S21800机械性能:
条件 屈服强度RP0.2 MPA 拉伸强度RM MPA 伸长率[％] 硬度[HB]
圆棒 ≥345 ≥655 35 ≤241
典型 400 720 55 200
S21800热处理:
在1066℃退火，然后水淬。
UNS S21800 其他元素如Ni、Co的无明显变化，3.硼含量的增加对平界面固液界面处元素偏析的影响:Re、W元素的分凝系数明显增加;Mo、Ta的分凝系数随B含量的增加出现先增后减的趋势;B为0.005%时,其分凝系数大;Cr、Co分凝系数变化不大,其分凝系数在1附近，4.硼含量的增加会降低液相线温度,同时也会减小合金的凝固温度范围，而γ′相的析出温度却随着B含量的增加而增加，合金经过不同热处理制度的处理,γ′相尺寸由铸态组织的大小不一到热处理后的γ′组织尺寸均匀分布,γ′相的形貌也由不规则状向规则的正方形变化，航空发动机被称为“工业之花”，是航空工业中jishu含量zui高、难度zui大的部件之一，作为飞机动力装置的航空发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗yang化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料中zui高的性能要求，高温合金由于其优异的耐高温性能，广泛的应用于航空工业，电力行业，石油化工行业，运输行业和燃气轮机行业。
UNS S21800牌号表示方法
2．1 变形耐蚀合金
2．1．1 采用汉语拼音字母符号“NS”作前缀(“N”、“S”分别为“耐”、“蚀”汉语拼音的个字母)，后接三位阿拉伯数字。
2．1．2 符号“NS”后位数字表示分类号，即:
NS1××—表示固溶强化型铁镍基合金；NS2××—表示时效硬化型铁镍基合金； NS3××—表示固溶强化型镍基合金；NS4××—表示时效硬化型镍基合金。
2．1．3 符号“NS”后第二位数字表示不同合金系列号，如: NS×1×—表示镍—铬系；
NS×2×—表示镍—钼系；
NS×3×—表示镍—铬—铝系； NS×4×—表示镍—铬—钼—铜系。
2．1．4 符号“NS”后第三位数字表示不同合金牌号顺序号。
2．1．5 焊接用耐蚀合金丝，在前缀符号“NS”前加“H”符号(“H”为“焊”字汉语拼音的个字母)，即采用“HNs”作前缀，后接三位阿拉伯数字，各数字表示意义与变形耐蚀合金相同。
2．2 铸造耐蚀合金
在前缀符号“NS’’前加“z”符号(“Z”为“铸”字汉语拼音个字母)，即采用“ZNS”作前缀，后接三位阿拉伯数字，各数字表示意义与变形耐蚀合金
相同
3 耐蚀合金牌号的命名
3．1 经过科研，试制并经主管部门正式组织鉴定，转入成批生产的耐蚀合金牌号，由申请转产单位或主要研究单位报标准主管部门或它委托的单位按本标准规定的规则命名。其他单位不得自行使用本标准规定的符号任意命名。
4 耐蚀合金牌号及其化学成分
4．1 变形耐蚀合金牌号及其化学成分见表 1。
4．2 铸造耐蚀合金牌号及其化学成分(暂缺)。
4．3 本标准规定的各合金牌号的化学成分只作为代表该合金牌号的通常化学成分范围，允许在产品标准或合同，街议中规定较严的化学成分范围，或对残余元素、有害杂质元素含量作特殊限制规定。
4．4 变形耐蚀合金成品化学允许偏差
变形耐蚀合金进行成品分析时，其成品化学成分允许与表 1 规定的化学成分有表 2 规定的偏差。除供需双方另有特殊协议外，合金牌号均应符合本标准规定。
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