Hastelloy B-2割圆板

　　Hastelloy B-2热处理变形

　　Hastelloy B-2在热处理时，存在有热应力和组织应力，这种内应力能相互叠加或部分抵消，是复杂多变的，因为它能随着加热温度、加热速度、冷却、冷却速度、零件形状和大小的变化而变化，所以Hastelloy B-2热处理变形是难免的。

　　Hastelloy B-2相近牌号

　　NS322 (中国)、NiMo28 (法国)、2.461、 NiMo28 (德国)、hastelloy B-2、UNS N10665(美国)

　　NiMo28(ISO)

　　哈氏合金是一种镍基耐腐蚀合金，主要分成镍-铬合金与镍铬钼合金两大类。哈氏合金具有较好的抗腐蚀性和热稳定性，多用于航空事业，化学领域等。

　　化学成分:

　　%

　　Ni 余量

　　Cr 22.0 -24.0

　　Mo 15.0- 17.0

　　Fe 3.0

　　Co 2.0

　　C 0.010

　　Mn 0.50

　　Si 0.08

　　P 0.025

　　S 0.010

　　Cu 1.3-1.9

　　Al 0.50

　　还原环境的优异的耐腐蚀性

　　Hastelloy B-2具有以下特性

　　<控制铁元素和铬元素在低含量,阻止β相Ni4Mo的生成

　　<对还原环境的优异的耐腐蚀性

　　<极好的抗中等浓度liu酸和许多非氧化性酸腐蚀性

　　<很好的抗氯离子还原应力腐蚀开裂性( SCC )

　　<良好的耐各种有机酸腐蚀的能力

　　物理性能:

　　密度

　　p=9.2gcm3

　　熔化温度范围

　　1330~ 1380°C

　　焊接

　　Hastelloy B-2能采用钨电极保护气体焊( GTAWTIG )或者在特定环境下采用气体保护电弧焊( SMAWMMA )。

　　待焊接的材料应为退火态,去除氧化皮、油污和各种标记印痕,焊缝两边母材的宽约25mm的区域必须打磨至光亮金属。

　　Hastelloy B-2的热导率低于钢铁,采用单V-型焊接接口时,角度应为70° ,并采用低热量输入,层间温度不超过120°C。

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　　Hastelloy B-2 低膨胀高温合金是一种同时具有高强度、低膨胀系数和近恒定弹性模量的高温合金，在航空发动机中主要用作机匣、封严环和涡轮外环等多种间隙控制构件，它是航空发动机实现间隙控制技术，减少燃气损失和提高热效率不可替dai的关键功能结构材料，从20世纪70年dai开始，低膨胀高温合金incoloy903就用于航空发动机。

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