一、425C11介绍:

　　MARTENSITIC STAINLESS STEEL X3CRNIMO13-4, 1.4313, F6NM, UNS S41500, 425C11 淬火及回火根据标准EN 10088-1, ASTM A240, ASME SA240.

　　二、425C11应用和特性:

　　425C11是在CA-6NM铸钢基础上发展的超低碳马氏体不锈钢。它具有良好的强度、韧性、可焊性及耐磨蚀性能。425C11钢适用于厚截面尺寸且要求具有良好可焊性的使用条件，如大型水电站转轮、转轮下环以及石油工业耐蚀管线等。对于一些小截面尺寸的应用，钢的含碳量可适当提高。

　　三、425C11相近牌号:

　　国标数字名称:;

　　国标新名称:

　　国标旧名称:

　　日本jis:

　　美标astm/美 标uns:

　　德标din:

　　欧洲en:

　　四、425C11化学成分:

　　碳c:≤0.10;

　　硅si:≤1.00;

　　锰mn:≤1.00;

　　磷p:≤0.040;

　　硫 s:≤0.030;

　　铬c:11.50～13.50;

　　镍ni:3.40~4.20;

　　钼mo:≤0.60;

　　五、425C11材质规格:

　　热扎棒15~100mm,锻制棒:100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,热扎板:4mm~14mm,带2mm-10mm,各尺寸规格锻件锻件，库存个别不定尺等。

　　六、425C11物理性能:

　　密度g/cm:7.85;

　　磁性:有;

　　七、425C11用途:

　　425C11主要用于需焊接的高强度承力部件。在大型水电站中，已成功用于耐磨蚀转轮和转轮下环；在石油工业中用于耐CO2、H2S腐蚀并需现场焊接的管线；在核工业中应用于压水堆2、3级辅助泵传动轴和控制棒驱动机构。

　　压力容器厚壁筒体由于高温工况，汽包材料采用425C11耐热钢材料；由于高压工况，汽包筒体较厚，一般50～100mm之间。由于425C11材料属于较厚耐热钢，焊接时裂纹倾向严重。焊接材料的选择还应综合考虑结构和工艺因素及刚度特点，425C11材质的热卷和热处理则要求接头经高温热处理后仍能保证425C11强度性能及韧性，因此，应选用合金成分较高的425C11焊材。

　　这种不含钛和铌的材料有晶间腐蚀的倾向。加入钛和铌，425C11再配以稳定处理，425C11可以减少晶间腐蚀。在空气中或化学腐蚀介质中能够抵抗腐蚀的一种高合金钢，425C11不锈钢是具有美观的表面和耐腐蚀性能好，425C11不必经过镀色等表面处理，425C11而发挥不锈钢所固有的表面性能，425C11使用于多方面的钢铁的一种，425C11通常称为不锈钢。代表性能的有13铬钢，425C1118-8铬镍钢等高合金钢。从金相学角度分析，425C11因为不锈钢含有铬而使表面形成很薄的铬膜，425C11这个膜隔离开与钢内侵入的yang气起耐腐蚀的作用。为了保持不锈钢所固有的耐腐蚀性，425C11钢必须含有12%以上的铬。用于需要焊接的场合，425C11较低的碳含量使得在靠近焊缝的热影响区中所析出的碳化物减至zui少，425C11而碳化物的析出可能导致不锈钢在某些环境中产生晶间腐蚀。

　　425C11 【采购须知】

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