详细说明
一、425C11介绍:
MARTENSITIC STAINLESS STEEL X3CRNIMO13-4, 1.4313, F6NM, UNS S41500, 425C11 淬火及回火根据标准EN 10088-1, ASTM A240, ASME SA240.
二、425C11应用和特性:
425C11是在CA-6NM铸钢基础上发展的超低碳马氏体不锈钢。它具有良好的强度、韧性、可焊性及耐磨蚀性能。425C11钢适用于厚截面尺寸且要求具有良好可焊性的使用条件,如大型水电站转轮、转轮下环以及石油工业耐蚀管线等。对于一些小截面尺寸的应用,钢的含碳量可适当提高。
三、425C11相近牌号:
国标数字名称:;
国标新名称:
国标旧名称:
日本jis:
美标astm/美 标uns:
德标din:
欧洲en:
四、425C11化学成分:
碳c:≤0.10;
硅si:≤1.00;
锰mn:≤1.00;
磷p:≤0.040;
硫 s:≤0.030;
铬c:11.50~13.50;
镍ni:3.40~4.20;
钼mo:≤0.60;
五、425C11材质规格:
热扎棒15~100mm,锻制棒:100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,热扎板:4mm~14mm,带2mm-10mm,各尺寸规格锻件锻件,库存个别不定尺等。
六、425C11物理性能:
密度g/cm:7.85;
磁性:有;
七、425C11用途:
425C11主要用于需焊接的高强度承力部件。在大型水电站中,已成功用于耐磨蚀转轮和转轮下环;在石油工业中用于耐CO2、H2S腐蚀并需现场焊接的管线;在核工业中应用于压水堆2、3级辅助泵传动轴和控制棒驱动机构。
压力容器厚壁筒体由于高温工况,汽包材料采用425C11耐热钢材料;由于高压工况,汽包筒体较厚,一般50~100mm之间。由于425C11材料属于较厚耐热钢,焊接时裂纹倾向严重。焊接材料的选择还应综合考虑结构和工艺因素及刚度特点,425C11材质的热卷和热处理则要求接头经高温热处理后仍能保证425C11强度性能及韧性,因此,应选用合金成分较高的425C11焊材。
425C11 钢级是一种高强度,高韧性和非常好的性的高强度不锈钢。焊接性好,焊接后的强度和韧性保持良好。该钢具有比大多数马氏体不锈钢更好的腐蚀性能,并且可用于生产微小腐蚀性环境的细节。似乎在轻微至中度腐蚀性环境(如有机酸,一些无机酸和yan溶液)中具有优势,但不应用于没有阴保护的非搅拌海水中。
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