详细说明
C3560铅黄铜剥皮光亮棒
C3560铅黄铜由于ZQSn6-6-3轴承铜套磨损严重,原规定每年要更换一次,但采用加有稀土的ZQPb25轴承铜套后,因为磨损量很小,有些还在继续使用,铝青铜棒价格在铜棒行业中比较高,因为其需要比较复杂的加工工艺,铝青铜棒在中工频无芯感应电炉中熔炼比较合适,在工频有芯感应电炉内熔炼时障碍在于:熔沟壁上容易粘挂由AL2O3或ALO与其他氧化物组成的渣,QAL9-4铝青铜棒使得熔沟的有效断面不断减小,直至后熔沟整个断面全部被渣子所阻断以氟盐和氯盐为主要成分的熔剂对AL2O,具有比较好的湿润能力,QAL9-4铝青铜棒可以有效地进行清渣并因此而减少渣量,精炼铝青铜棒亦可采用混合型熔剂,例如采用木炭与冰晶石比例为1的混合型熔剂。
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C3560铅黄铜
牌号C3560
元素minmax
Cu6265
Pb2.43
A1-0.5
Fe-0.1
Sb-0.005
Bi-0.002
P-0.01
Mn--
Zn余量
杂质总和-0.75
性能及用途足够高的强度、耐磨性、抗蚀性和切削性,适用于钟表、汽车、精密仪器仪表等切削要求较高的零件。
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C3560铅黄铜 H65黄铜线化学成份铜Cu:63.5~68.0铅Pb:≤0.03铅Pb:≤0.03硼P:≤0.01铁Fe:≤0.10铍Sb:≤0.005铋Bi:≤0.002锌Zn:余量注:≤0.3(杂质)力学性能:H65黄铜线抗拉强度:≥375伸长率:≥13注:除制锁、钟用线材外的其他线材的室温拉伸力?日标C3602铅黄铜具备良好的车削加工性能,高抗拉强度,伸长率在7-25%,物理性能可按客户要求定制,含铅量2.8-3.4%铁含量于300PPm,可通过SGS,和各种标准检测,符合ROHS标准,可生产为铜棒,棒,铜线欢迎来电咨询。
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由于良好的耐海水腐蚀性能许多铜合金如:铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜(锡锌青铜)、白钢以及镍铜合金(蒙乃尔合金)己成为造船的标准材料。C3560铅黄铜 一般在军舰和商船的自重中铜和铜合金占2~3%。C3560铅黄铜 军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。C3560铅黄铜 大船的螺旋浆每支重 20~ 25吨。C3560铅黄铜 伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨。C3560铅黄铜 大船沉重的尾轴常用""海jun上将""炮铜舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。C3560铅黄铜 引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。C3560铅黄铜 上艘核动力商船使用了30吨白铜冷凝管。C3560铅黄铜 用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈在10万吨级的船上就有12个这种储油罐相应的加热系统规模相当大。C3560铅黄铜 船上的电气设备也很复杂发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。C3560铅黄铜 大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。C3560铅黄铜 甚至木制小船也zui好用钢合金(通常是硅青铜)的螺丝和钉子来固定木结构这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。
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