1J31磁温度补偿合金

　　规格:

　　冷轧带材:0.03-0.10×2.5-100mm

　　0.10-1.00×1.5-200mm

　　1.00-2.50×6.0-200mm

　　产品特点:

　　这是一类低居里温度（25℃～200℃）合金,其突出特点是在居里温度以下,磁感值随温度升高而急剧减小,并几乎呈现线。

　　产品用途:

　　通常用于使用永久磁铁的行波管、磁控管、风向风透表、电压调节器、里程速度表、汽油表、电度表等中的磁分路温度、补偿元件或感温元件。

　　化学成分（wt%）:

　　合号CPSMnSiNiAlCrFe

　　不大于

　　1J310.040.0200.0200.400.3030.5～31.5——余量

　　磁性能:

　　合号在磁场强度为8000A/m时不同温度下的磁感应强度B/T磁感应强度降落差/T

　　-20℃20℃40℃60℃80℃B-20℃～B20℃～B20℃～

　　B20℃B40℃B80℃

　　1J310.6-0.850.4-0.65—0.15-0.45————

　　使用温度范围为-55～70℃主要用于行波管、磁控管、风向和风速表等。磁温性能与铁镍二元金相似并具有高电阻率的铁镍铝合金。

　　一般在退火状态下使用，在真空或氢气中随炉升温到800～1000℃，保温30～120℃min。而后炉冷。

　　1J31 此外，美国还研制出Inconel镍基合金，用以制作喷气发动机的室，以后，冶金学家为进一步合金的高温强度，在镍基合金中加入钨、钼、钴等元素，铝、钛含量，研制出一系列牌号的合金，如英国的“Nimonic”，美国的“Mar-M”和“IN”等;在钴基合金中,加入镍、钨等元素，发展出多种高温合金，如X-45、HA-188、FSX-414等，由于钴资源，钴基高温合金发展受到。

　　结语:随着高温合金工艺化的不断成熟，高温合金的应用会越来越广。1J31在完善高温合金体系的同时，我们也需要建立和完善我国航空用高温合金的标准。1J31通过开展标准化基础研究，加强新材料研制中的标准化，提高标准制修订的*性和适用性，完善通用材料标准，加强制定材料配套标准，从而更好地满足我国航空航天发动机生产和发展的需要。1J31也只有依据完善的标准体系，大力的发展新材料，改进旧材料的性能，完善制备工艺，我们才能缩短与其他高温合金**如美国、日本、法国等的差距，提高我国在高温合金领域的竞争力，确保我国的航空和领域的发展，提高我国在国际事务中的话语权。1J31

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