牌号: NimonicPK33

　　C (％): —

　　Cr (％): 18.0

　　Ni (％): 56.0

　　Mo (％): 7.8

　　Co (％): 14

　　Al (％): 2.10

　　Ti (％): 2.40

　　Fe (％): —

　　B (％): —

　　Zr (％): —

　　(％): —

　　NimonicPK33 其他元素如Ni、Co的无明显变化，3.硼含量的增加对平界面固液界面处元素偏析的影响:Re、W元素的分凝系数明显增加;Mo、Ta的分凝系数随B含量的增加出现先增后减的趋势;B为0.005%时,其分凝系数大;Cr、Co分凝系数变化不大,其分凝系数在1附近，4.硼含量的增加会降低液相线温度,同时也会减小合金的凝固温度范围，而γ′相的析出温度却随着B含量的增加而增加，合金经过不同热处理制度的处理,γ′相尺寸由铸态组织的大小不一到热处理后的γ′组织尺寸均匀分布,γ′相的形貌也由不规则状向规则的正方形变化，航空发动机被称为“工业之花”，是航空工业中jishu含量zui高、难度zui大的部件之一，作为飞机动力装置的航空发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗yang化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料中zui高的性能要求，高温合金由于其优异的耐高温性能，广泛的应用于航空工业，电力行业，石油化工行业，运输行业和燃气轮机行业。

　　4J32合金又称超因瓦(Super-Invar)合金。NimonicPK33在－60～80℃温度范围内，其系数比4J36合金低，但低温组织性较4J36合金差。NimonicPK33该合金主要用于制造要求在环境温度变化范围内尺寸高度精密仪表零件。NimonicPK33在制件成形过程中，工艺要求凹模、压料芯以及两者件必须紧密贴合在一起，在机床滑块下滑时板料塑性变形而实现成形，加工人员未按工艺要求在这一阶段及时对机床压力进行，工作不，造成冲压件开裂。NimonicPK33

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