NiCr22Mo9Nb

　　材料号:NiCr22Mo9Nb

　　标准:GB/T14992-2005 UNS AISI ASTM DIIN

　　<特性及应用: NiCr22Mo9Nb耐腐蚀合金，

　　NiCr22Mo9Nb化学成分(%):

　　Cr Ni Mo C Si P S Nb

　　≤

　　20.0-23.0 余 8.0-10.0 0.10 0.50 0.015 0.015 3.15-4.15

　　NiCr22Mo9Nb物理性能

　　密 度:8.28 g/cm3

　　溶 点:1295-1381℃

　　磁 性:无

　　NiCr22Mo9Nb线膨胀系数:12.1-16.1

　　硬 度:150-220（HB）

　　NiCr22Mo9Nb 例如，淬火时，若在加热时生产过热，不但会使此工件脆性过大，而且在冷却时容易引起变形和开裂，使耐用度降低，因此在制造冲压模具时，必须合理的掌握热处理工艺，⑼钛的熔点比碳素钢和不锈钢高，熔点为1650℃～1704℃退火、正火、淬火、回火是整体热处理中的“四把火”，其中的淬火与回火关系密切，常常配合使用，缺一不可，碳量高还会降低钢的耐大气腐蚀能力，在露天料场的高碳钢就易锈蚀；此外，碳能增加钢的冷脆性和时效性，3、锰（mn）:在炼钢过程中，镍基合金，锰是良好的脱yang剂和脱硫剂，一般钢中含锰0.30－0.50%，在碳素钢中加入0.70%以上时就算“锰钢”，较一般钢量的钢不但有足够的韧性，且有较高的强度和硬度，钢的淬性，改善钢的热加工性能，如16mn钢比a3屈服点高40%。

　　为了满足燃气轮机性能不断提高的要求，目前工业燃机涡**材料的发展趋势是采用高温合金替dai合金钢和应用航空发动机涡**材料。NiCr22Mo9Nb西方工业guojia地面大型燃气轮机材料主要包括A2Incol7Incol718等合金，这些铁镍基合金的共同特点是力学性能与使用温度大大高于合金钢材料，同时成本较低、热加工塑性较好。NiCr22Mo9Nb目前广泛应用的主流材料为Incol706合金，在解决了Incol718合金大尺寸铸锭偏析问题后，Incol718合金可能成为理想的大型涡**材料。NiCr22Mo9Nb

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