Monel 400镍合金(UNS N04400/W.Nr.2.4360)

　　Monel 400 的化学成分:

　　镍:63

　　铜:28-34

　　铁:2.5

　　碳:0.3

　　锰:2

　　硅:0.5

　　硫:0.024

　　Monel 400 的物理性能:

　　密度:8.83 g/cm3

　　熔点:1300-1390 ℃

　　Monel 400 在常温下合金的机械性能的值:

　　抗拉强度Rm N/mm2:480

　　屈服强度RP0.2N/mm2:170

　　延伸率A5 %:35

　　此合金具有以下特性:Monel400是一种用量、用途广、的耐蚀合金。此合金在和氟气介质中具有优异的耐蚀性，对热浓碱液也有优良的耐蚀性。同时还耐中性溶液、水、海水、大气、有机化合物等的腐蚀。该合金的一个重要特征是一般不产生应力腐蚀裂纹，切削性能良好。

　　Monel 400 的金相结构:Monel400合金的组织为高强度的单相固溶体。

　　Monel 400 的耐腐蚀性:Monel400合金在氟气、、LIU酸、以及它们的派生物中有极的耐蚀性。同时在海水中比铜基合金更具耐蚀性。酸介质:Monel400在浓度小于85%的LIU酸中都是耐蚀的。Monel400是可耐中为数极少的重要材料之一。水腐蚀:Monel400合金在多数水腐蚀情况下，不仅耐蚀性，而且孔蚀、应力腐蚀等也很少发现，腐蚀速度小于0.025mm/a。高温腐蚀:Monel400在空气中连续工作的温度一般在600℃左右，在高温蒸汽中，腐蚀速度小于0.026mm/a。氨: 由于Monel400合金镍含量高，故可耐585℃以下无水氨和氨化条件下的腐蚀。

　　Monel 400 应用范围应用领域有:

　　Monel400合金是一种多用途的材料，在许多工业领域都能应用:

　　1.动力工厂中的无缝输水管、蒸汽管

　　2.海水交换器和蒸发器

　　3.LIU酸和环境

　　4.蒸馏

　　5.在海水使用设备的泵轴和螺旋桨

　　6.核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备

　　7.制造生产设备使用的泵和阀

　　UNS N04400 钴基高温合金是以钴为基体，钴含量大约占60%，同时需要加入Cr、Ni 等元素来提升高温合金的耐热性能，虽然这种高温合金耐热性能较好，但由于各个国家钴资源产量比较少，加工比较困难，因此用量不多，通常用于高温条件( 600 ～ 1 000℃) 和较长时间受极限复杂应力高温零部件，例如航空发动机的工作叶片、涡轮盘、燃烧室热端部件和航天发动机等，为了获得更优良的耐热性能，一般条件下要在制备时添加元素如W、MO、Ti、Al、Co，以保证其优越的抗热抗疲劳性，高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料，高温合金是为了满足现代航空发动机对材料的苛刻要求而研制的，至今已成为航空发动机热端部件不可替代的一类关键材料，在先进的航空发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上，在现代先进的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%，在航空发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡轮盘四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。

　　使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。UNS N04400例如第三daiF100发动机选用Haynes 188钴基高温合金，F1F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。UNS N04400但是随着飞机推重比的提高，对燃烧筒材料提出了新的要求。UNS N04400第四dai战机燃烧筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层，并且采用新的燃烧室结构，如F119和F135采用了浮动壁结构，而F136发动机采用了Lamilloy结构。UNS N04400到了第五dai战机，多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。UNS N04400因此，为了适应航空发动机新的推重比的要求，全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来。UNS N04400

　　UNS N04400每个客户的需求，而不管订单的大小。多年来，威励金属的大多数客户都在和上海威励金属集团有限公司做生意，这使威励的客户满意度高。随时欢迎客户的任何询问或建议，改进服务，更好地服务客户。,威励金属的质量方针为企业的各个方面提供了持续改进的体系，满足了ISO9001:2009和BS EN 9100:2003的要求。