一、20CrMnTi结构钢材料的基本信息

　　20CrMnTi是一种合金结构钢，属于渗碳钢类别，其含碳量通常为0.17% - 0.24%的低碳钢。

　　二、20CrMnTi结构钢材料的化学成分

　　主要元素

　　碳（C）:0.17 - 0.23%。

　　硅（Si）:0.17 - 0.37%。

　　锰（Mn）:0.80 - 1.10%。

　　铬（Cr）:1.00 - 1.30%。

　　钛（Ti）:0.04 - 0.10%。

　　其他微量元素:还可能包含微量的硫（S）、磷（P）、镍（Ni）、铜（Cu）等元素，但含量需控制在较低水平以保证材料性能。

　　三、20CrMnTi结构钢材料的力学性能

　　抗拉强度（σb）:≥985MPa（部分数据显示≥1080MPa）。

　　屈服强度（σs）:≥835MPa。

　　延伸率（δ5）:≥12%。

　　缩颈率（ψ）:≥50%。

　　冲击功（Akv）:≥55J。

　　冲击韧性值（αkv）:≥69 (J/cm2) 。

　　硬度:≤217HB。

　　四、20CrMnTi结构钢材料的特性

　　较高的淬透性:在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性，属于中淬透性渗碳钢中的CrMnTi钢。

　　良好的加工性:无论是在未经热处理还是热处理后，都具有良好的机加工性能，加工变形微小，适合精密加工。

　　高强度与耐磨性:经过渗碳和热处理后，可以获得很高的表面硬度，同时保持心部具有较好的韧性，适合承受高接触应力和磨损的工况。

　　良好的抗疲劳性:适合制作承受周期性载荷的零件。

　　五、20CrMnTi结构钢材料的热处理规范

　　淬火:第一次880℃，第二次870℃，油冷。

　　回火:200℃，水冷、空冷。

　　金相组织:回火马氏体。

　　六、20CrMnTi结构钢材料的主要用途

　　汽车工业

　　是制造汽车传动齿轮（如变速箱齿轮、差速器齿轮等）的常用材料，因其能承受高速运转和重载荷。

　　用于汽车的变速器、差速器、主轴等传动系统组件的制造。

　　机械制造领域

　　用于制造轴类、活塞类零件，以及承受中到重载、冲击及摩擦的特殊零件，如齿轮轴、十字头、模具等。

　　常用于制造高强度、高加载和耐磨的机械零部件，如齿轮、传动轴、摆线轮等。

　　航空部件:在某些航空设备中，由于其良好的综合性能，也被用于制造特殊零件。

　　精密机械零件:因其良好的尺寸稳定性和耐磨性，也用于精密机械和仪表部件。

　　工程机械:用于各类工程机械（如挖掘机、装载机、推土机等）中承受较大冲击和负荷的重要结构部件，因为其高强度和耐久性能。

　　新能源设备:在风力发电设备、逆变器系统等新能源行业领域得到应用，可满足高速旋转和复杂工况下的力学要求。