GH4141是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金，主要以时效沉淀γ’相和M6C型碳化物为主要强化相，使用温度在980℃以下。

　　合金在650℃~900℃范围内具有较高的拉伸、持久和变强度、蠕变强度、抗屈度和抗疲劳性能以及良好的抗氧化性能，是980以下要求使用力学性能较高的板材合金之一。合金的机加工性能良好，使用于制作870℃以下要求强度、980℃以下要求抗氧化性能的航空和航天发动机用涡轮盘、导向叶片、燃烧室板材承力件、涡轮转子、导向器、紧固件和高温弹簧等部件。

　　上海威励金属主要产品有热轧和锻制棒材、板带材、丝材、盘锻件和环形件等。

　　GH4141高温合金已用于制作航空发动机的燃烧室内套壁前段和后段、高压涡轮外环支撑环和固定环、高压导向器外环和内环支撑环、封严支撑环后安装边、燃烧室后壳体、严封片和紧固件等，以及火箭发动机的涡轮转子等零件，批产和使用情况良好。

　　由于该合金中铝、钛和钼元素含量较高，锻锭锻造开坯比较困难，但开坯后塑性较好，合金经退火后可进行冷冲压和旋压成形，合金可以采用熔焊进行焊接，焊前应进行过时效处理、或在焊前控制固溶处理后的冷却速度方法，避免熔焊时产生应变时效裂纹。

　　GH4141高温合金化学成分

　　元素CCrNiCoMoAlTiFeBZrSMnSiPCuPbBiSnASSb

　　小0.0618.00 10.009.001.403.00 0.003

　　大0.1220.00余12.0010.501.803.505.000.0100.0700.0150.500.500.0150.5000.00100.00010.00120.00250.0025

　　GH4141高温合金热处理制度

　　应用领域品种热处理

　　航空锻制棒制度Ⅰ:1080℃±10℃/快冷+1120℃±10℃×0.5h/AC+900℃±10℃×1h/AC

　　制度Ⅱ: 1080℃±10℃/快冷+1120℃±10℃×0.5h/AC+900℃±10℃×4h/AC, ≥30HRC

　　航空热轧棒、冷拉棒、圆饼、环坯、环形件1080℃±10℃/快冷+1120℃±10℃×0.5h/AC+900℃±10℃×4h/AC

　　航空冷轧板和带材(供应状态) 1080℃±15℃/AC或更快冷+760℃±8℃×16h/AC，固溶在保护气氛中进行，保温时间根据产品的厚度确定

　　航空热轧棒1065℃×4 h /AC或OQ+760℃×16h/AC,适于d70mm~90mm棒材

　　1065℃×4 h /AC或OQ+760℃×16h/AC,适于d≤70 mm棒材

　　航空模锻件制度Ⅰ:1080℃×4 h /OQ+760℃×16h/AC

　　制度Ⅱ:1065℃×4 h /AC+760℃×16h/AC

　　板材制度Ⅰ:1180℃×0.5 h /AC+900℃×4h/AC

　　GH4141 由于沉淀强化型铁基合金的组织不够稳定抗yang化性较差，高温强度不足，因而铁基合金不能在更高温度条件下应用，以镍为基体(含量一般大于50%)，在650~1000℃范围内具有较的强度和良好的抗yang化性，抗燃气腐蚀能力的高温合金，GH3652（GH652）；GH4033（GH33）；GH4037（GH37）；GH4049（GH49）；GH4080A（GH80A）；GH4090（GH90）；GH4093（GH93）；GH4098（GH98）；GH4099（GH99）；GH4105（GH105）；GH4133（GH33A）；GH4133B；GH4141（GH141）；GH4145（GH145）；GH4163（GH163）；GH4169（GH169）；GH4199（GH199）；GH4202（GH202）；GH4220（GH220）；GH4413（GH413）；GH4500（GH500）；GH4586（GH586）；GH4648（GH648）。

　　GH4141在制件成形过程中，工艺要求凹模、压料芯以及两者的制件必须紧密贴合在一起，在机床滑块下滑时板料塑性变形而实现成形，加工技术人员未按工艺要求在这一阶段及时对机床压力进行调整，工作不稳定，造成冲压件开裂，3、钛合金密度低，硬度低，材料很棉，容易“让刀”，粗加工时只会发生“切削不到位”的情况，而不会发生“过切”，为了避免“让刀”尺寸不到位，钛合金加工而反复加工，余量尽量少留，以提高加工效率， 现在金属加工行业的发展态势非常好，为了让金属材料的应用为生产工作提供更多方便，现在很多合金材料也应运而生，其中哈氏合金的应用也开始获得人们的关注。

　　上海威励金属集团有限公司企业本着“诚信、互利”的宗旨，竭诚为制造企业和供应质量优异的耐腐蚀合金。