INCOLOY 840锻环件 单价报价

　　INCOLOY 840合金，INCOLOY 840，840合金

　　产品名称 INCOLOY 840合金

　　国内通称 INCOLOY合金，INCOLOY 840，840合金

　　各国标准 ASTM A240、ASME SA-240、UNS S33400、NAS H840

　　主要成分 20Cr-19Ni-Ti,Al

　　机械性能 抗拉强度:σb≥530Mpa

　　延伸率:δ≥30%

　　材料说明 INCOLOY 840合金具有高耐yang化，高温耐氯化物腐蚀的奥氏体不锈钢，适用于高级电热管的外管。成分中添加了钛元素，增强了材料的高温稳定性，强化了抗晶界腐蚀能力。材料在600℃以内具有良好的高温强度，600-1000℃范围内强度有明显降低。铝元素则提高钢在低温下的韧性，耐磨性，细化晶粒。在氯离子溶液中具有良好的抗应力腐蚀能力。

　　典型工况 600℃以下yang化性环境

　　应用领域 锅炉，电热管，热处理部件等。

　　配套焊材 ERNiCr-3、ERNiCrFe-2

　　供货形态 板材、带材、棒材、管材（焊管和无缝管）、丝材、锻件、光棒、法兰、焊材

　　INCOLOY 840 高温合金所具有的耐高温、耐腐蚀等性能主要取决于它的化学组成和组织结构， 以GH4169 镍基变形高温合金为例，可看出GH4169 合金中铌含量高，合金中的铌偏析程度与冶金工艺直接相关，GH4169 基体为Ni-Gr 固溶体，含Ni 质量分数在50%以上可以承受1 000℃ 左右高温，与美国牌号Inconel718 相似，合金由γ 基体相、δ 相、碳化物和强化相γ'和γ″相组成，GH4169 合金的化学元素与基体结构显示了其强大的力学性能，屈服强度与抗拉强度都优于45 钢数倍，塑性也要比45 钢好，稳定的晶格结构和大量强化因子构造了其优良的力学性能，高温合金由于其复杂、恶劣的工作环境，其加工表面完整性对于其性能的发挥具有非常重要的作用，但是高温合金是典型难加工材料，其微观强化项硬度高，加工硬化程度严重，并且其具有高抗剪切应力和低导热率，切削区域的切削力和切削温度高，在加工过程中经常出现加工表面质量低、刀具破损非常严重等问题，在一般切削条件下，高温合金表层会产生硬化层、残余应力、白层、黑层、晶粒变形层等过大的问题。

　　随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。INCOLOY 840与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000。INCOLOY 840做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。INCOLOY 840而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。INCOLOY 840基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。INCOLOY 840这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。INCOLOY 840一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。INCOLOY 840

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