产品名称H-2

　　各国标准GB:NS322 ASTM:HastelloyH-2 UNS:N10665 DIN:NiMo28 BS:NA44

　　主要成分C:≤0.01 Mn:≤1.00 P:≤0.020 S:≤0.010 Ni:余量 Cr:0.10～1.00 Fe:1.60～2.00 Mo:26.30-30.00 p Co:≤1.00 Cu:≤0.50

　　机械性能抗拉强度σb(MPa):≥745 条件屈服强度σ0.2(MPa):≥325 伸长率δ5(%):≥40

　　应用领域含镍合金和镍基合金（即:镍含量在50%以上）在制造业的耐腐蚀应用中起着重要的作用，石化、能源制造和污染控制领域中有着广泛的应用，尤其是在liusuan、盐suan、磷suan、CUsuan等工业中。

　　NA44 现今，我国和各国的有关哈氏B-2合金抗晶间腐蚀性能的标准试验方法均为常压沸腾法，评定方法为失重法，由于哈氏B-2合金是抗腐蚀的合金，因此，常压沸腾法检验哈氏B-2合金的晶间腐蚀倾向相当不敏感，国内科研机构用高温法对哈氏B-2合金进行研究发现:哈氏B-2合金的耐蚀性能不仅取决于其化学成分，镍合金主要是应用在热处理的工业中，比如各种炉子的锻造，还可以利用镍合金来锻造生产高性能的玉，生产铬铁合金，在回收石油化工中还可以用作催化剂，在中还可以作为一种清洗的材料，镍合金这种合金材料在工业中使用的范围还是比较广泛的。

　　随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。NA44与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000。NA44做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。NA44而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。NA44基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。NA44这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。NA44一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。NA44

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