UNS N07263含碳量 材料价格
UNS N07263基于对涡轮的工作叶片和涡的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮，这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡选用不同的合金材料，一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成，UNSNO6625(美国)，NC22DNb(法国)，，2.4856(德国)，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤不大于3.15-.500.0150.0150.07UNSN0，1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1，因此，可广泛用于制造航空发动机零部件，结构部件和化工设备，合金的加工和焊接性能良好，可经销各种板材，棒材，管材，丝材，带材和锻件，1.1NS336材料牌号NS336，1.2NS336相近牌号GH3625(GHUNSNO6625(美国)，NC22DNb(法国)，，2.4856(德国)，1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤1.008.0-10.00.，在高达1100℃高温下具有很好的瞬时和长期机械性能，应用于工业和航空汽轮机部件，空气加热器，马弗罐和辐射馆，高温热交换器，阀和簧，高温气体冷却he fan ying堆，如he fan ying堆高温部件-氦/氦介质热交换器，化工设备。
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Haynes263UNS N07263
（合金263）条带和箔，AMS 5872，MSSR 7036
应用
热处理设备
描述
UNS N07263是一种可时效硬化的镍钴铬钼合金，专门设计用于在退火状态下结合非常好的强度性能和出色的制造特性。虽然它在高温下的强度不如Waspaloy或合金R-41等材料那么高，但它比这些合金更容易形成或焊接。合金263表现出优异的中间温度拉伸延展性，并且通常不会遇到γ'强化合金常见的应变时效开裂问题。
UNS N07263化学典型
镍:余量
钴:19.00 - 21.00
铬:19.00 - 21.00
钼:5.60 - 6.10
钛:1.9-2.4
钛+碳:0.04-0.08
铝:≤0.060
锰:≤0.60
硅:≤0.40
铁:≤0.70
硼:≤0.005
铜:≤0.20
硫:≤0.007
银:≤0.0005
铋:≤0.0001
UNS N07263物理特性
密度:0.302 lbs / in3,8.36 g / cm3
电阻率:微欧姆 - 英寸，（微欧姆 - 厘米）: 70°F（21°C）:45.3（115）
平均热膨胀系数:μin/ in - °F（μm/ m-°C）
70 - 200°F（25 - 100°C）:6.2（11.1）
70 - 400°F（25 - 200°C）:6.7（12.1）
70 - 600°F （25 - 300°C）:7.1（12.7）
70 - 800°F（25 - 400°C）:7.2（12.8）
70 - 1000°F（25 - 500°C）:7.6（13.6）
70 - 1200° F（25 - 600°C）:7.9（13.9）
70 - 1400°F（25 - 700°C）:8.3（14.7）
70 - 1600°F（25 - 800°C）:9.0（15.4）
70 - 1800 °F（25 - 900°C）:9.9（17.0）
导热系数:BTU-in / ft-°F（W / m-°K）
70°F（21°C）:81（11.7）
200°F（100°C）:89（13.0）
400°F（200 °C）:103（14.7）
600°F（300°C）:115（16.3）
800°F（400°C）:128（18.0）
1000°F（500°C）:141（19.7）
1200°F （600°C）:154（21.2）
1400°F（700°C）:167（23.0）
1600°F（800°C）:182（24.7）
1800°F（900°C）:195（26.8）
模数弹性:KSI（MPa）32.1 x 103（221 x 103）拉伸
熔化范围:2370 - 2470°F（1300 - 1355°C）
形式
线圈 - 带，箔，带状线 - 型材，圆形，扁平，方形
耐腐蚀性能
UNS N07263在温度高达约1600°F（870°C）时表现出良好的抗yang化燃烧气体环境的能力。
冷成型
UNS N07263具有出色的成型特性。该合金在退火状态下具有优异的延展性，因此也可以通过冷加工形成。对于复杂的部件形成操作，可能需要在1900至2000°F的温度范围内进行中间退火。所有热加工或冷加工零件都应进行退火和快速冷却，以恢复zui佳的性能余量。
焊接
UNS N07263可通过手动和自动焊接方法焊接，包括气体钨极电弧（TIG），气体金属电弧（MIG），电子束和电阻焊接。
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UNS N07263 随着铸造jishu和高温合金材料的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微组织的整铸叶轮.随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展，焊接工艺C-59合金可以用多种常规焊接工艺焊接，如:TIG/GTAW，MIG/MAG，手工金属焊接，等离子弧焊等，不过焊接前的清理是必要的，9，焊接参数和有关影响因素焊接时要谨慎选择热输入量，一般要采用较低的热输入量，层间温度不要超过150℃，同时采用较薄的焊道焊接工艺，INCONEL600合金因其强度和耐腐蚀性而广泛用于化学工业，应用包括用于加工脂肪酸的加热器，蒸馏器，泡沫塔和冷凝器，蒸发器管，管板和用于制造liu化钠的片状塔盘,以及在纸浆生产中处理酸的设备，
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UNS N07263耐蚀合金牌号
1范围
本标准确立了耐蚀合金体系分类和命名的规范的一般原则。
本标准适用于耐蚀合金牌号的命名及各牌号化学成分的一般规定.
2分类
2.1根据合金的基本成形方式，将合金分为变形耐蚀合金和铸造耐蚀合金.
2.2根据合金的基本组成元素,将合金分为，
a） 铁镰基合金:镰含量30%50%,镣含量与铁含量之和不小于60%的合金.
b） 镣基合金:镰含量不小于50%的合金；
c） 纯镣:镣（可加钻）的小含量99.0%的金属,
d） 镣铜合金:镣含量不小于50%,镣含量与铜含量之和不小于90%的合金。
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