NA20合金光亮棒 精密带材

　　NA20合金Incoloy因科洛伊合金，比如说Incoloy因科洛伊800，他的主要成分为,32Ni-21Cr-Ti,Al属于耐热合金3，Inconel英科乃尔合金，比如说Inconel600，他的主要成分位,73Ni-15Cr-Ti,Al属于耐热合金4，在这种环境下C-276是耐蚀的材料，下表是C-276合金和典型316在烟气模拟系统[绿色死亡"溶液中的腐蚀对比试验情况，绿色死亡"溶液中的腐蚀对比试验缝隙腐蚀发生温度合金°F°C典型，5AL-6XNInconelCC-276合金中高含量的Ni和Mo使其对lv离子应力腐蚀断裂也有很强的抵抗能力。

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　　合号: NA20

　　C (％): 0.04～0.10

　　Si (％): ≤1.00

　　Mn (％): ≤1.00

　　P (％)≤: —

　　S (％)≤: 0.015

　　Cr (％): 18.00～21.00

　　Ni (％): 余量②

　　Mo (％): —

　　Al (％): 1.00～1.80

　　Cu (％): ≤0.20

　　Ti (％): 1.80～2.70

　　Fe (％): ≤1.50

　　(％): B≤0.008

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　　NA20合金 美国在高温合金研发以及应用方面一直处于shijie地位，年产量约为5万吨，其中近60%用于民用领域，美国有多家独立的高温合金公司，包括能够生产航空发动机所用高温合金的公司有通用电气公司（GE），普特拉-惠特尼公司（PW），以及其他能生产特钢和高温合金的公司如汉因斯-斯泰特公司（HaynesStel-liteCompany），佳能-穆斯克贡公司（Cannon-MuskegonCorporation），因科国际公司（IncoInternationalInC），特殊金属公司（SpecialMetalInC）和卡彭特公司（Carpenter）等，欧盟中英、德、法是上主要的高温合金生产和研发代表，英国是上zui早研究和开发高温合金的之一，英国的铸造合金jishushijie，dai表性的是国际镍公司（MondNickelcompany）的Nimocast合金，后该国的飞机发动机制造商罗罗控股公司（Rolls-Royceplc）又研制了定向凝固和单晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060等，主要用于航空发动机制造。

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　　铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。NA20合金此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂。NA20合金 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。NA20合金这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。NA20合金为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。NA20合金随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。NA20合金目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。NA20合金这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。NA20合金随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

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　　外观状态:黑皮态、车光态、磨光态、酸洗态；3.尺寸规格:公称尺寸、公差范围、定尺、不定。对于承受较高冲韧的模具，可采用520度高温回火，回火后硬度为HRC55～57。二次硬度法的淬火温度为1080～1120度，由于淬火后钢中存在大量。所以硬度较低（HRC42～45）。通过多次（3～5次）高温回火，使残余奥氏体转变成马氏体产生二次硬化。.根据用途不同分三类供应:a、按化学成分和机械性能供应；b、按机械性能供应；c、按水压试验供应。按a、b类供应的钢管，如用于承受液体压力，也要进行水压试验。专门用途的无缝管有锅炉用无缝管、化工电力用，地质用无缝钢管及石油用无缝管等多种。安赛乐米塔尔努力将其全球技术充分地运用在的资源利用（节能/节水）和环保领。