Nimomcl10有磁性 中国牌号

　　Nimomcl10合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊及钎焊等方法焊接，可与1Cr18Ni9Ti，GH1140，GH3030和GH3039等合金组合进行焊接，在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有效的保护，高温合金指能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类合金材料，?按基体元素高温合金主要可分为铁基高温合金、?镍基高温合金和钴基高温合金，耐蚀合金指在腐蚀性介质中具有抵抗介质侵蚀能力的特种合金，?主要包括铁基合金（不锈钢）?、?镍铁基和镍基合金，?而 HAYNES 230也是其中的一种，下面详细了解一下 HAYNES 230的金属特性:? HAYNES 230材料说明:? 该合金是固溶强化镍基抗yang化合金，在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗yang化性和良好的冲压、焊接工艺性能，适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件以及隔热屏、导向叶片等。

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　　牌号: Nimomcl10

　　C (％): 0.15

　　Cr (％): 15.0

　　Ni (％): 余量

　　Mo (％): 5.0

　　Co (％): 20

　　Al (％): 5.75

　　Ti (％): 1.75

　　Fe (％): —

　　B (％): —

　　Zr (％): —

　　(％): —

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　　Nimomcl10 涡轮叶片:涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一，虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有:高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能，涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金，随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料，美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片，而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料，其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。

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　　添加的合金元素有两大类:一类是能与镍形成固溶体的固溶强化元素，如铜、钴、铁、铬、钼、钨、锰等;另一类是与镍形成中间化合物强化相的元素，如铝、硅、铍、钛、锆、铪、钒、铌和钽等。Nimomcl10此外，为了特定的目的和用途，有时还添加 一些微量元素，如稀土元素、硼、镁、钙、锶和钡等。Nimomcl10镍中添加固溶强化元素时，其强度、硬度、抗震性、耐蚀性、抗yang化性、高温强度和某些物理性能，如磁性、热电势、电阻系数等都明显提高，而膨胀系数、对铜的热电势和电阻温度系数则大大降低。Nimomcl10镍中添加能形成强化相的合金元素时，材料的性能，特别是高温力学性能、耐蚀性和某些物理性能，将会进一步提高。Nimomcl10合金中添加微量元素或则为了有害杂质对合金性能的不良影响、或则为了使合金获得一些特殊的物理性能、或则为了强化合金晶界，从而保证合金制品具有更好的使用效果和更长的使用寿命。Nimomcl10

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　　Nimomcl10 为了满足以上对动轴承的性能的要求，对轴承钢材料提出了以下一些基本的性能要求:

　　（1）Nimomcl10高的接触疲劳强度，

　　（2）Nimomcl10热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，

　　（3）Nimomcl10高的耐磨性、低的摩擦系数，

　　（4）Nimomcl10高的弹性极限，

　　（5）Nimomcl10良好的冲击韧性和断裂韧性，

　　（6）Nimomcl10良好的尺寸稳定性，

　　（7）Nimomcl10良好的防锈性能，

　　（8）Nimomcl10良好的冷、热加工性能。