Incoloy 925精拔管 应用范围

　　Incoloy 925（UNS N09925）是一种可硬化的镍基合金，添加了钼，铜，钛和铝。925合金具有与825合金相当的耐腐蚀性，但通过时效硬化获得更高的强度。镍和铬的组合在氧化和还原气氛中都具有保护作用。高镍含量还可以抵抗氯离子应力腐蚀开裂。点蚀和缝隙耐腐蚀性也很好。

　　Incoloy 925化学成分

　　Ni% 铬％ Mo% 铁％ 铝％Incoloy 925Ti% C％ 锰％ Si%

　　42.0-46.0 19.5-22.5 2.5-3.5 ≥22 0.1-0

　　.5 1.9-2.4 ≤0.03 ≤1.0 ≤0.5

　　铜％ 铌％ S％

　　1.5-3.0 ≤0.5 ≤0.03

　　名称

　　美国N09925

　　产品规格

　　可根据客户要求制作

　　Incoloy 925物理特性

　　密度:8.08g / cm 3

　　熔点:1311℃-1366℃

　　电阻率:1.17μΩm

　　Incoloy 925机械性能

　　固溶退火

　　拉伸强度:≥550 MPa

　　屈服强度:≥250 MPa

　　伸长率:≥35％

　　固溶退火和时效

　　拉伸强度:≥1154 MPa

　　屈服强度:≥832MPa

　　伸长率:≥27％

　　Incoloy 925 其他元素如Ni、Co的无明显变化，3.硼含量的增加对平界面固液界面处元素偏析的影响:Re、W元素的分凝系数明显增加;Mo、Ta的分凝系数随B含量的增加出现先增后减的趋势;B为0.005%时,其分凝系数大;Cr、Co分凝系数变化不大,其分凝系数在1附近，4.硼含量的增加会降低液相线温度,同时也会减小合金的凝固温度范围，而γ′相的析出温度却随着B含量的增加而增加，合金经过不同热处理制度的处理,γ′相尺寸由铸态组织的大小不一到热处理后的γ′组织尺寸均匀分布,γ′相的形貌也由不规则状向规则的正方形变化，航空发动机被称为“工业之花”，是航空工业中jishu含量zui高、难度zui大的部件之一，作为飞机动力装置的航空发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗yang化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料中zui高的性能要求，高温合金由于其优异的耐高温性能，广泛的应用于航空工业，电力行业，石油化工行业，运输行业和燃气轮机行业。

　　低膨胀高温合金是一种同时具有高强度、低膨胀系数和近恒定弹性模量的高温合金，在航空发动机中主要用作机匣、封严环和涡轮外环等多种间隙控制构件。Incoloy 925它是航空发动机实现间隙控制技术，减少燃气损失和提高热效率不可替dai的关键功能结构材料。Incoloy 925从20世纪70年dai开始，低膨胀高温合金incoloy903就用于航空发动机。Incoloy 925

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　　1.Incoloy 925 交货状态:锻造、铸态、退火态、固溶态、时效态等等；

　　2. Incoloy 925外观状态:黑皮态、车光态、磨光态、酸洗态；

　　3. Incoloy 925 尺寸规格:公称尺寸、公差范围、定尺、不定尺、标准尺寸；

　　4. Incoloy 925质量标准:GB、HB、GJB、AMS、GB、T、ASTM、ASME、JIS、JS、DIN、EN其它；

　　5. Incoloy 925产品分类:棒材