Alloy46冲击功 国标叫法

　　Alloy46高温合金

　　Alloy46(UNS K94600、NiLo46)控制膨胀合金、镍组成的46%,平衡铁,用于各种电子应用,特别是对玻璃和陶瓷密封。

　　控制扩张合金含有46%的镍、铁平衡;用于各种电子应用,特别是对玻璃和陶瓷密封。

　　化学成分

　　碳 C:≤0.05

　　镍Ni:46

　　铬Cr:≤0.025

　　铁Fe:余量

　　硫S:≤0.025

　　硅Si:≤0.30

　　典型的机械性能:

　　密度:8.17

　　熔点:1427°C

　　抗拉强MPa 552

　　屈服强度的0.2$2

　　延伸率(%) 30

　　Alloy46 燃气轮机的研制jishu一直被美国通用、日本三菱、德国西门子和法国阿尔斯通等跨国巨头垄断，而从国内目前正在运行的重型燃机看，我国发电设备制造业目前还不具备燃机整机自主制造能力和热端部件的维修和制造能力，国外对此项jishu严格保密，严重制约我国重型燃气轮机的发展，我国生产的燃气轮机可分为两类:一是引进型，二是自主研发型，引进型燃机热端部件全部进口，重型燃气叶片产品进口价格为10 亿元/吨，该部分成本占整台燃气轮机的25% ～ 30%，同时还会签订对应服务合同，配件全部由原厂商提供，同时国外公司在出售维护燃机热端部件的同时会要求签署补充设备维护协议，保修期内( 一般为10 年) 的配件需全部采用原装配件，该部分价值可能比设备本身还高，图就是工业轮机主要构件的高温合金的应用。

　　冲压模具设计是否合理是冲压模具质量和耐用度的基础。Alloy46因此，在设计冲压模具时应对产品成形中的不利条件采取有效措施，以冲压模具的耐用度。Alloy46如设计小孔冲压模具的寿ming往往在冲小孔的凸模上。Alloy46对于这类冲压模具，在设计时应使细小的凸模尽量缩短其长度，以增加强度，同时，还应采用导向套的方法加强细小凸模进行保护。Alloy46此外，在冲压模具设计上，应充分考虑到模架的形式、凸凹模的固定方法和导向形式、压力中心的确定及上、下模板的刚性等因素。Alloy46金属间化合物用于制作各类运载工具动力推进系统的构件，自重、提能；加工过程中由于局部拉应力过大，五金冲压件受内应力、外部冲击等影响，导致局部大的胀形变形而开裂。Alloy46

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